當人們在提到一個品牌的旗艦車型時，往往會附加以更高標準去看待，畢竟作為其頂尖產品，當然要能代表本品牌的最高品質。這也無形中在給旗艦車型施加了更多的壓力，要想扛得起自己品牌的形象，就必須要具備最強的實力。
傲虎作為斯巴魯品牌的旗艦車型，勇敢的擔當起了這杆大旗。從駕駛質感到乘用空間再到安全配置等，都屬於斯巴魯的頂尖水平。即便在全部30萬元級別SUV車型中，傲虎也有着足夠的底氣，獲得了較高的平均分。
其實處於這個價位的很多車型都存在一些“偏科”，為了迎合特定用户而注重一些優勢的展現，卻往往忽略了綜合性能表現。而傲虎並沒有這樣，全科優秀是它所追求的目標，力爭全面發展的車輛表現也因此獲得了很多消費者的認可。
如果從單科成績來看，傲虎依託斯巴魯強大的全時四驅技術，其通過性能當之無愧的成為了同級別狀元。常年征戰於WRC世界拉力錦標賽的斯巴魯賦予了這套系統極其可靠與強悍的性能。車輛可時刻根據路面情況自動調整前後輪的扭距，時刻讓每個車輪都能保持足夠的附着力，使傲虎即便處於户外惡劣道路條件時也能順利脱困。不僅如此，日常駕駛遇到的風霜雨雪等複雜路面情況，全時四驅系統也可以很好的應對，在增強穩定性的同時給讓車輛擁有了有效的驅動力，避免車輛打滑，用優秀的通過性為出行提供了保障。
有着如此強悍的驅動性能，當然要有更強大的動力加以配合。採用2.5升水平對置發動機的傲虎，由於改變了傳統直列式發動機的運作模式，使得整車重心更低、動力響應更加直接，進一步提升了運作效率。123kW最大功率和235Nm最大扭矩也説明着其不俗的動力水平。
安全配置也是傲虎的另一大亮點。和很多同級別其他品牌所不同的是，很多車型都將安全氣囊數量作為區分配置的標準，而傲虎慷慨的在全系配備了雙前氣囊，雙側氣囊，雙側氣簾以及駕駛員膝部氣囊，幾乎將車內成員包裹於氣囊之內，使其在遇到碰撞危險時減輕傷害，提供了最周全的被動防護。另外幾乎全系配備了斯巴魯最強的預防式安全配置，那就是採用雙目視攝像頭的EyeSight駕駛輔助系統，通過車內近似於人類雙眼的雙目式攝像頭，更立體化的實時獲取車輛行進過程中的信息，從而更精準的判斷前方狀況。通過這套系統，傲虎實現了全車速自適應巡航控制系統（ACC）、車道偏離修正輔助功能、防碰撞制動系統（PCB）等智能安全防護功能。相對於採用單目式攝像頭的輔助系統，EyeSight駕駛輔助系統對物體的識別與判斷更加敏鋭，也因而可以更早的採取相應措施，從而大幅降低了追尾等事故的概率。不僅這些，後方盲區監測預警系統（SRVD）、遠光燈輔助系統（HBA）、側方影像監測系統的出現，都讓傲虎成為斯巴魯品牌旗艦型SUV有了更足的底氣，也讓其在同價位SUV車型中有着極高的安全配置水平。
若查看傲虎的身材，4835mm的車身長度和2745mm的軸距已經算得上一款中型SUV，這也是空間能力的最直接展現。即便滿員出行，五位乘客也都能同時保持着最舒適的乘坐姿態。即便前排乘員身材高大，正常乘坐時，第二排的乘員依然可以輕鬆翹起二郎腿，用最隨意的坐姿揮霍空間，極大地提升了每個人的舒適程度，經歷過長途旅行的人都知道，如此舒適而舒展的坐姿可以大大減少旅行的疲憊感。與此同時，在保證乘員舒適性的同時，後備箱仍舊可以保持驚人儲物空間，不用擔心出現滿員出行時行李塞不下的窘境。如果需要搬運大件物體時，只需將後排座椅放倒，傲虎就會立刻變身成為“廂貨”，1801昇平整且立體的儲物空間，足夠輕鬆容納很多較大物體。
強大的越野能力、優秀的動力、周全的安全保護以及不可思議的空間。斯巴魯傲虎幾乎達到了旗艦型SUV所應具備的一切素質。全面發展的它能滿足用户在用車過程遇見的近乎一切場景，按照“木桶理論”來説，傲虎就是一台沒有明顯短板的全能選手，這不僅讓它有了堅定向前的底氣，也給了車主奔向遠方的勇氣。