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當下是SUV當道的時代裏，很多消費者的首選車型也是SUV，但要找一款稱心如意的車型卻是非常難。拋開合資車品牌不説，光自主品牌的車型就數不勝數，而且新車型還不斷湧出，這就讓很多消費者無從下手了。但可以肯定一點，如今的購車羣體均為90後的消費者，所以對於車子的外觀和性價比更看重。如果能用最低的是售價賣到一台高品質的SUV，應該算得上稱心如意了。
為此，很多朋友也諮詢過我，到底選擇哪一款SUV更合適呢？於是，我便推薦觀致5，為什麼推薦這款車呢？主要因為觀致5的質量有的保障，而且目前還有3.5萬多的讓利，如今僅13.8萬就能夠入手了。
不得不説，新一代的觀致5改變很大，尤其是車頭的變化特別明顯，這樣設計更捕獲年輕消費者的心。尤其是大燈組的設計特別精緻，內部的結構更加犀利且複雜，而且還帶有led日間燈，與老款觀致5相比更加激進、年輕。此外，新一代觀致5的輪轂也變得更大氣、更精緻、頗有奧迪的氣質，整體的鋭變可以説很成功了。
觀致5的定位是緊湊型SUV，所以空間上表現只能説一般，前排主副駕駛的空間還是非常寬敞，只是後排乘坐空間會緊張一些，但也能滿足日常需求。因為本人身高183cm，體重又胖（典型山東大漢），又喜歡坐姿高，而觀致5的頭頂還有兩指空餘，總體空間很棒！家人乘坐評價：老婆身高160cm，上車就誇空間很棒，所以滿足家用完全夠用。最值得一提，觀致5的後備箱容積很大，在細節上還設計有儲物暗槽，大大提升了便利性。
觀致5的質量絕對能夠媲美豐田、大眾的，因為觀致品牌自身的定位就高端產品，所以奇瑞也把最好的用料和材質給觀致5。在安全性上觀致5榮獲5星碰撞成績，在車架的用料上，觀致5全部採用高硬度鋼材，而且前後保險槓都進行加固，在質量上絕對是槓槓滴。
因為觀致5主打耐造所以在懸架上的調校會比較硬，舒適性方面與轎車沒法比，但觀致5的座椅設計和用料也都到國際水準，所以觀致5的路感和舒適性比較平衡。值得注意，觀致5的隔音效果要比同級國產車好很多，高速的胎噪和風噪都還不錯，發動機的噪音也不明顯，在同級產品之中算是比較優秀的。
觀致5的內飾與捷途系列、星途系列、以及瑞虎系列不一樣，相比之下，觀致5的內飾就缺少科技感。但做工與用料絕對要比它們強很多，新款觀致5針對細節部分進行調整，比如座椅加入白色線條包邊，在中控處使用紅色縫線點綴，整體效果要比老款車型好很多。而且配置也進行升級，雙區空調、座椅加熱、定速巡航、全景天窗等都有配備。
至於觀致5的操控性，在SUV裏面應該是佼佼者了，方向盤精準，方向也不是很重，開起來很舒服，不過過山路時，懸架承受力還是有限的，急拐彎還是有點傾斜。底盤的表現感覺很穩，很紮實，很有安全感，跑150也不會漂移。此外，觀致5正常制動比較平順，只有輕踩剎車蠕動時候感覺制動異響，這是觀致通病。
觀致5的動力完全不用懷疑，這台1.6T引擎號稱國產最強的，而且可靠性和穩定性也業界公認的。經過我實測後，我發現這台1.6T引擎在0-40這個區間還是有點肉、這是變速箱和發動機匹配的問題、沒辦法、手動模式會好很多。40以後感覺開的完全是另外一輛車、轉速起來後發動機的聲音感覺很澎湃，推背感十足，記得上個月我們5個人坐在車上，到山上玩的時候，山路的都是上坡，給我感覺很有勁並不怎麼吃力。
觀致5最大的變毛病就是使用雙離合變速箱，似乎與這台1.6T並不協調，如果換成6AT或7DCT變速箱，估計協調性會更完美一些。
觀致5的油耗是我最滿意，夏天開着空調的時候，最低跑出了5.5升的油耗，平時在市區基本都在6.5升左右，跑高速會降到6升那樣，這樣的油耗表現可以非常省油了。
筆者總結：如果讓我在瑞虎系列、星途系列、捷途系列、觀致系列之間選擇，我會選擇觀致5，因為觀致品牌的品質要遠遠超過這些車型。唯一讓我不滿意的地方就內飾設計不夠年輕，其次就是變速箱了，可靠性和耐造性絕對有保障，尤其是動力是我最滿意的，但是不知道為什麼觀致5就是賣不動，大家知道什麼原因嗎
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