大眾或推出T1純電動版
大眾T1是大眾歷史上的第二款車型，圓潤可愛的外形直至今日依然能夠吸引很多人的目光， 與甲殼蟲一樣都是一款非常經典的車型。
而在停產多年後，這款車型可能將用純電動車的身份來與我們重新見面。近日，大眾汽車集團董事長赫伯特·迪斯在社交平台發佈了一些關於“復刻T1”的消息。
其中大眾汽車將於2022年推出以T1為基底、並進行電動化改造的車型，無論是外觀內飾都保留了T1的精髓。
車內方向盤、中控台、車頂設計、車窗甚至是座椅都傳統T1的設計，但比較有意思的是換擋桿換成了現在大眾車型使用的機械式換擋桿。
實際上，之前大眾推出過一款名為I.D.BUZZ的電動概念車，根據之前的消息I.D.BUZZ的乘用版車型將於2022年投入生產，而最終的量產車型很有可能與大眾董事長提及的T1 e-Samba是同一款車型。
2021款君越新增1.5T車型在很長一段時間裏，君越這款車型一直是別克品牌的旗艦車型，但較高的售價也一定程度上提高了購車的門檻，而這次新推出的1.5T版本將有效降低購車成本。
2021款君越共有4款車型，其中最高配的Avenir艾維亞版本，官方指導價28.98萬元，最低配的是搭載1.5T發動機的552T豪華型，官方指導價21.98萬元。
新款車型基本沿用了現款車型的設計，外觀同樣是通過長車身、長車頭、短前懸等設計來營造一種優雅的感覺。
內飾部分的設計也沒有什麼變化，但電子排擋、換擋撥片、流媒體後視鏡、全景影像等配置都給配齊了，配置豐富這個特點也同樣延續下來了。另外，新款君越還有、ACC自適應巡航系統、LKA車道保持、CMB 碰撞緩解系統、主動式發動機彈起罩蓋等配置，可以説是武裝到牙齒。
2021款君威有兩款發動機給消費者選擇，其中1.5T發動機最大功率124kW/5600rpm和峯值扭矩250N·m/1700-4400rpm；2.0T發動機支持閉缸技術，最大功率174kW和峯值扭矩350N·m/1500-4000rpm，兩款發動機均匹配9AT變速箱。
寶能接手後第一款新車，觀致7線上發佈向上走，這一直是中國品牌的夢想，為此像奇瑞、長城、吉利等品牌都付出過很多努力，而觀致則是奇瑞為了向上走而打造出來的產物，只不過因為銷量不佳、虧損等原因最終出售給寶能集團。
而在寶能集團接手後的兩年半，觀致終於推出了一款新車——觀致7，根據發佈會的消息，觀致7定位為A+級SUV，並將於8月27日上市。
觀致7應用了官方稱為“方界美學”的設計語言，整車造型比較方正，前進氣格柵採用了比較扁平的形狀設計，兩側的大燈內設計了L型日間行車燈。
觀致7的車身尺寸為為4679/1897/1679mm，軸距為2720mm，就車身尺寸而言與主流緊湊級SUV相差不大。新車側面採用了小溜背設計，並採用了懸浮式車頂。
新老闆新設計，觀致7的內飾設計與現在還在售的觀致車型不一樣，14.6英寸中控豎屏設計在同級別車型中並不常見。
至於動力，觀致7將提供1.6T和1.8T兩款發動機，其中1.6T發動機最大功率150kW，最大扭矩280N·m，而1.8T發動機最大功率為170kW，最大扭矩為300N·m，賬面數據比較出色；匹配的變速箱是格特拉克提供的7速雙離合變速箱。