都知道奔馳、寶馬、奧迪在國內是比較拉風的，大多數有錢人都熱衷於選擇這三個汽車品牌。畢竟光靠品牌知名度和影響力，奔馳、寶馬、奧迪，足以“傲視羣雄”。不過除了奔馳、寶馬、奧迪外，拉風程度不低的，還有蘭博基尼旗下推出的首款SUV，名為蘭博基尼Urus。
目前新款的蘭博基尼Urus已經上市，整體設計依舊延續老款的風格，並沒有實際上的區別。價格定位在294.112w起，是當前在售價格定位最高的一款中大型SUV，奔馳、寶馬、奧迪都要望洋興嘆！
然而有錢買它！可能對於大部分人來説根本買不起。但是確實需要承認，在拉風程度方面，蘭博基尼Urus不輸奔馳、寶馬、奧迪，單從外觀設計其實就可以看出這一點。
就蘭博基尼Urus的前臉造型風格來説，除了融入了蘭博基尼家族的語言設計之外，還融入了跑車風格的造型設計，這一點是很蘭博基尼的。整個前臉的唬人程度，足以讓奔馳、寶馬、奧迪汗顏。細節上，蘭博基尼Urus在前臉方面採用大量Y字形的風格設計，這一點是蘭博基尼的專屬設計，寓意着很高的家族辨識度。寬大的進氣格柵和霧燈輪廓，令前臉變得又兇猛又霸氣。
作為中大型SUV，蘭博基尼Urus的體型可以説碩大無比，比奧迪Q7、奔馳GLS、寶馬X5等中大型SUV，都要有肌肉感和拉風。實際在體型大小上，蘭博基尼Urus的長寬高是5112毫米、2016毫米、1638毫米，軸距是3003毫米。
蘭博基尼Urus的車身造型設計，跟我們常見的中大型SUV車身造型設計是有很大不同的，所以説它這個拉風程度不輸奔馳、寶馬、奧迪是完全有道理的。碩大的體型，配上肌肉飽滿的輪廓，以及不規則的線條和輪眉，還有低矮的車頂和車窗，這些設計無不體型出蘭博基尼Urus的與眾不同。
雙色雙結構的輪圈造型，尺寸達到了21英寸，致使蘭博基尼Urus看上去體型更大，更豪華沉穩大氣。
蘭博基尼Urus的尾部設計，也同樣拉風。尾燈內部融入蘭博基尼家族的Y字形元素，在配上修長的造型，也是精緻十足。再者四排氣管的造型，足以讓蘭博基尼Urus的拉風程度更上一層樓，外加上運動氣息十足的尾部擴散器，更是突出。
內飾的航空理念的設計，同樣為蘭博基尼Urus賦予了與眾不同的拉風造型。畢竟是一款價格定位不低的中大型SUV，蘭博基尼Urus的內飾多以豪華為主。
硬朗的中控台、方形的空調出風口、全液晶儀表、空調控制屏、大尺寸顯示屏，這些設計的出現，提升了內飾的科技感含量。配置上同樣不含糊，像胎壓報警、主動安全、自適應巡航、空氣懸架等都配有。
蘭博基尼Urus的動力也不是鬧着玩的，搭載的4.0T V8發動機，可提供的最大動力達到了650馬力，令其百公里加速僅需3.6秒，基本稍不留神它就不見了，夠拉風吧。同時與之匹配的是8擋手自一體變速箱，在實際駕駛過程中，平順性很不錯。
不過油耗可能會讓你有種想罵人的衝動，雖然工信部顯示綜合油耗是12.7升/100公里的，但是實際油耗會在14升以上。當然，但凡買得起蘭博基尼Urus的人，也不會在意這麼一點油耗。
綜合上述，雖然有錢買它，固然是個不錯的選擇，而且拉風程度也突出，但是真正買得起它的人基本寥寥無幾。因此對於我們大多數人來説，看看就算是心滿意足了。而且開着蘭博基尼Urus，可能找停車位都是個難題，畢竟體型太大，停車可不容易。
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