大眾在中國市場的開拓可謂是用心良苦，在中國還相對落後的1984年開始，堅持主打平民車路線，漸漸隨着中國的飛速發展，此時大眾車在已隨處可見，長時間的歷史沉澱，在國內形成了大眾獨有的品牌效應。
當然，我們不可否認品牌的價值，它對產品的附加值是無法取代的，但國人卻並不也不好騙，大眾不一定能百發百中，什麼樣的車符合我們的口味，每個人心裏都有一面鏡子，一輛車的好壞真的是需要市場來檢驗。
比如這款2018年底上市的一汽大眾探嶽，憑藉着車輛的實力，一路飆升至SUV銷量榜前3名，大有取代位居SUV銷冠寶座哈弗H6的勢頭，一汽大眾探嶽為什麼這麼好賣，其實只有自己開了才知道。
一汽大眾車系的第二款SUV
探嶽是一汽大眾的第二款SUV，在最新的經銷商報價信息來看，探嶽的1.4T中配車型和邁騰1.4T低配舒適版在同一價位，20萬元左右就可以落地，這就給我們對一汽大眾車型有特殊情懷的朋友，提供了更加多樣的選擇。
對於習慣了一汽大眾套娃的存在，探嶽造型已經相對新穎，鎖鏈的進氣格柵搭配貫穿式LED大燈，在同等價位的車型中來看，前臉的顏值真的是非常拔尖了。
貫穿式LED大燈
探嶽330TSI豪華型
鎖鏈造型的進氣格柵
一字型的轉向燈和日行燈
鷹臉形狀的LED尾燈
探嶽的內飾設計不能用豪華來形容，畢竟這是一款20萬元左右的車型，大家對於這個價位車內配置的期望值普遍較高，所以我們姑且以合格來定義。
探嶽的內飾用料缺少大範圍的軟包設計，但是我們經常能接觸到的地方，像中控扶手、方向盤等都是偏軟材質。
探嶽的駕駛台偏向駕駛員一側
安全裝備齊全
探嶽的內部配置還算齊全，尤其在安全方面是做足了功課，全系標配ESP，配備60多項主被動安全裝備，按照一汽大眾的官方介紹，探嶽的安全置配包含主副行駛安全氣囊、前後排側氣囊、膝部氣囊、胎壓監測系統、主動剎車系統、車道維持輔助系統、車道偏離預警系統、併線輔助系統、車身穩定調節系統、牽引力調節系統等。
探嶽1.4T豪華款以上配備一鍵啓動和舒適
探嶽的車長4.58米，短懸長軸設計最大縮短了發動機零部件的佔用空間，把乘用空間做到了最大化，後排座椅前後可調，並支持比例放倒，後備箱雙層隔板設計，這些比較用心的設計，大大的增加了探嶽的車能空間。
探嶽標配的全景大天窗，據説這個和奧迪