藍鯨版的cs55plus相對於普通版的cs55plus的這個前臉，從銀色鍍殼飾條變成了黑色網狀似的，進氣格柵並且增加了一些運動化的裝飾使得前臉更加運動帥氣，不可否認長安設計的車型要比長城哈佛好看很多，也是非常符合年輕人的審美的，你們覺得呢？
藍鯨版的cs55plus的這個側面流線也是比較流暢的，整車的長度跟普通版一樣都是達到了4.5米，稍顯不同的是這個藍鯨版的cs55p還是側面增加了一些運動化的元素，那兩攝紅看起來更加的運動，18寸的輪轂大小其實還是挺合適的，並且這種燻黑的處理感覺，十分的運動。
尾部的設計就中規中矩了，最引人注目的就是這個貫穿式的尾燈，並且搭配了這種雙出的尾排，只可惜這兩個雙出尾排口都是堵死的，是假的，真正的尾排藏在車底部，如果要是冬天的話就露餡了。
藍鯨版的CS55plus的內飾上，這個全新的多功能方向盤設計的挺不錯的，大體上和老大哥cs75plus是採用了同一個家族式設計的，只有細微處有所不同吧。大部分地方都是軟包的，還有一鍵啓動，鋼琴烤漆的面板是融為一體的，儲物槽打開裏面有個usb接口，還有12伏電源器，而且這個面板的這種拉絲面的手感真的挺不錯。檔把的設計也挺精緻的，配備的是濕式雙離合變速器，有電子手手剎（沒有自動駐車）這個皮質座椅真的沒有逸動plus那麼舒服。
來到後排，坐下來後後排腿部空間還可以，以我174高個子為例，距離前排還有兩拳的間隙，同時後排出風口也帶有sub接口，地台幾乎就是純平的，頭部空間大概是一拳零兩指的樣子，後排的設計和空間表現都是很不錯的。
藍鯨版CS55plus的自動豪華型的官方指導價是10萬6900元，目前我們這裏最高能下調5000元，裸車也就是10.19萬+購車税9000元+保險是4800元+120元的上牌費=落地11萬6000萬元。
其實，我們這裏藍鯨版CS55plus的下調幅度並不大，放眼全國，最高都達到8千多了。我也試駕了下藍鯨版CS55plus，説起動力的化，應該能滿足80%以上的人，百公里加速我大概測了一下在9秒左右。就動力來説的話，我個人還是有點失望的，畢竟我看到他那個1.5tNE發動機的參數真的是太漂亮了。最大馬力能達到180匹，最大扭矩300牛米，像這麼漂亮的動力參數，我感覺應該能跑到八秒以內吧。
但是我實測下來的話，無論是d檔或者是s檔（運動），都在九秒多不到十秒這個樣子。再説一説變速箱，藍鯨版CS55plus搭載的是一個七速濕式雙離合變速箱，總體開下來的話，我感覺藍鯨版CS55plus這個平順性做的真是挺棒的，在低速的時候會感覺到輕微有一點點的頓挫，如果你不刻意在意的話，基本上是感覺不到的。但是好多自媒體在那鼓吹説，這個七速濕式雙離合是媲美愛信6at的，我感覺這一點就真的有點誇大了。
這個七速濕式雙離合是存在一定的動力退滯着的，深踩油門下去的話可能要等這麼一秒鐘左右，CS55plus的動力才能源源不斷的爆發出來，並且他為了這種平順度，卻犧牲了一定的這個換擋的積極性，降檔並不是那麼出色的，我感覺這種換擋邏輯應該是犧牲了一點的動力的（為了變速箱平順性）總感覺他這個動力好像是蒙在裏面的，沒有把這個1.5tNE發動機的動力完全爆發出來。
如果換裝一個愛信的6at的話，我感覺他的動力會更好，CS55plus給我最大的驚喜還是這個底盤，厚重感真的是挺棒的，這個質感也挺出色的，至於油耗表現的話，百公里綜合油耗大概就是9.2個左右這個樣子，其實在11萬多落地的這個價位裏面，這個藍鯨版的CS55plus其實也是一個不錯的選擇，最後大家怎麼看待這台SUV呢？歡迎留言討論。