一直都是沉穩穩重形象的大眾推出了旗下首款轎跑SUV探嶽x，這款車售價是23.58萬到29.58萬，聽起來並不算便宜。成熟的大眾突然開始追求心態上的年輕了，讓我們一起來看看這台探嶽X究竟表現如何吧。
這款車的前臉車頭部分和老探嶽X沒有什麼太大的改變。保險槓下方加入了一個非常寬大的鍍鉻飾條。鍍鉻元素屬於是年輕人比較偏愛的元素。在視覺感官的層面上來衝擊力會更強。同時這款車加入了R-line套件。車頭最底的飾條是並不是鍍鉻而是銀漆，這個小設計還是很有大廠風範的。全臉鍍鉻車子顯得豔俗，除此之外，也有利於車子長期使用維修成本的降低。
車身側面兩側的車門都有R的標識，包括燻黑的後視鏡。這些元素都是大眾的高性能車型當中的標誌特徵。這款車還加入了非常多的高亮黑裝飾元素。轎跑SUV車型跟傳統SUV很明顯的區別就是車頂會做得更有流線感。
一直以來Coupe SUV的側面設計在行業中可以算是小難題，因為這種車型推出的年頭不多，沒有特別多的歷史積澱。同時SUV具有底盤比較高，前鼻比較高的特點。在這個基礎上這款探嶽X的溜背做的還是比較得意的，不影響到車內的乘坐空間，同時又具有轎跑的美感。
車尾看似是四處的排氣，但實際上真正兩邊兩出的排氣藏在了保險槓的下方。兩邊的尾燈組燈柱是x的造型。大概跟這系列車型的命名有一定的呼應。尾箱是掀背造型，配備了電尾門，女生使用起來應該可以比較方便。
探嶽X的內飾整個設計風格是隨從了大眾最新一代的實用硬線條的設計風格。整體上看起來比較冷峻。大面積的使用碳纖維裝飾，包括車門、前儀表台。整個儀表跟中控台都是液晶屏。值得一提的是9.2寸的中控屏幕支持手勢控制，這一點是方便司機使用的。
它用到CNS 3.0的系統，這個系統跟以往的大眾中控系統區別就是更強調互聯網的功能。這輛車為空調留了一個專門的控制面板，既不是液晶屏也沒有留實體按鍵，而是完全靠觸摸來實現所有風向温度此類的調度。雖然説這個設計不流俗，但這也限制它不能夠盲操，手汗多的司機操作的時候也可能影響靈敏度。從駕駛安全的角度來看，並不算是一個好的革新。
這輛車的動力總成很讓人有熟悉感。三代的EA888配七速雙離合。這套動力總成發展到第三代，算是比較成熟，駕駛質感上乾脆利落。
這輛車的市場定位，筆者覺得跟同一集團的奧迪Q3轎跑SUV有一些相似。體型上它比Q3體型更大，空間更寬敞，更實用。那這樣的轎跑SUV可以説在年輕人當中是新的發展趨勢。這款探嶽X作為大眾在這個領域的第一款作品，整體上來説各方面都是中規中矩，典型的彙集了大眾風格。所以筆者預測這款車如果價格上能有更好的優惠，或許還可以拼一拼。