奧迪又要火了，286馬力，保值率高過寶馬7系，10.3L百公里

2021-02-16 由不新伏發佈於綜合

大家好，我是奧迪A8L的駕車者，現在行駛16000公里，接下來為大家分享《奧迪又要火了，286馬力，保值率高過寶馬7系，10.3L百公里》。車場就如戰場，競爭十分強烈，在高質量車型比比皆是的今天，汽車用户選車也愈來愈慎重，一項單一優勢無法讓汽車品牌取得長足進步。

近年來，奧迪A8L的發展突飛猛進，利用其優秀的省油功效，令它擁有巨大賣點，從而，奧迪A8L得到用車者們的由衷讚譽。風頭正盛的奧迪A8L，其必定具有着更多的優勢，它是否還能在市場中有良好的呈現呢？市場的讚譽是否適合其綜合性能？接下來我們就來一起探索這輛奧迪的卓越之作——奧迪A8L。

新奧迪A8L的顏值沒得挑，宜商宜家還可浪，我覺得更符合年輕人的審美吧。大氣漂亮，尤其是奧迪A8L，還是很吸睛很有特點的側面看着夠長，夠霸氣前臉飽滿，奧迪A8L標獨有的亮點。晚上還是比較亮的，自動大燈比較省心。就是車輪的構型，可能跟我的略微矯情的審美不太吻合，如果更簡約些整體會更和諧。在我眼裏內飾的顏值比外觀更強。內飾異常細緻有型，新穎前沿的立屏設計，加上觸手可及。內飾手感相當好都是軟皮質，旋鈕的質量和手感做的也是相當的有講究。晚上出行豪華的內飾氛圍燈，別提有多愜意了。

家裏不止一輛車，空間還是愜意。第二排空間非常大，我180的個子幾乎可以躺下，太驚豔了，服氣。而且儲物空間也多，放抽紙飲料的地方很多。後備箱非常大，也很規整，能放下很多。坐4個人的時候那是挺舒服的，如果五個人。側傾還是有一些，估計和車輪有關，只要不開太快就沒毛病。同時車裏還裝備了BOSE音響，並且由於是雙層隔音設計，車內的噪音很小。倒車自動剎車太敏感，攝像頭傻傻地總是把道路減速障礙當成人或者物體一腳踩死，嚇死個人。

奧迪最新的動力很強，幸虧沒買T4。動力不錯，到底參數在那擺着，200多匹馬力那可不是吹的。順心的就是動力，奧迪A8L這個動力很線性平順，提速反應快。家庭用車還是足夠了，偶爾加速還是有一點底氣的，高速上超車發動機還是可以及時的反饋和輸出的。操控相當簡易精準，沒有別人講的那種沒有操控。終究這個排量米的車，正常來看也是可以的了，因為豪華型沒有後輪變向體系。變向指哪打哪，後驅車轉彎半徑特別小。對我來説，方向盤手感異常安逸加上10檔手自一體電子檔把。

一年加油大概6200元，保險14855元，保養3460元，停車費760元上下，洗車410元，偶爾過路費1840元，一年差不多27525元，月薪10000元就可以。感謝聆聽本期《奧迪又要火了，286馬力，保值率高過寶馬7系，10.3L百公里》。總結這款車的優缺點：NX比照新款邁騰對比外觀霸氣。內飾沒有標配柏林之聲，沒有標配高音的喇叭。全家人，五口滿載，空間綽綽有餘，沒有不愜意的位置。舒適度一流配置好。動力操控比較滿意吧，沒有了人車合一，但是也可以了。

簡而言之，既然奧迪A8L能夠在激烈的競爭的生存，不可能僅僅依賴油耗這一項特色，在其它方面，例如在外觀、動力、空間、舒適、操控上也是下足功夫，各個優勢都有着特別突出的表現。所以在其它豪車中，奧迪A8L有較高的性價比。總而言之，更新換代是汽車產品的主要特點，一輛車想要取得成功，就必須要有所取捨，正如奧迪A8L。看完這款奧迪的得力之作——奧迪A8L，閣下是否看好它？

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