法系車在中國的現狀，有目共睹，也早已被多少大咖説爛了。但神奇的是，自從3月23日DS9上市後，蠢蠢欲動的人卻不少，冥冥中，似乎“法系女神”有着別樣的魅力，總能令無數英雄拜倒在石榴裙下。
也因此，有人説DS9的上市，也許將會成為法系車逆勢的救命稻草；也有人認為，DS9不過是“走個過場”。那麼問題就來了，你怎麼看？
所謂“一切不以事實為依據的投票都叫耍流氓”，在站邊之前，不妨先仔細捋一捋，DS9身上的好與壞再做決定。
先説説好的方面，概括起來主要有以下4點：
優點1：細節設計
星鑽式“巴黎之光”LED大燈組的視覺美感，即便對比傳統豪門BBA也不落下風。尤其是在啓動時的整齊翻動，更是有着不一樣的儀式感，格調不言而喻。
隱藏式門把手雖然算不上新穎，但在傳統豪華燃油車上依舊是“少數羣體”，尤其是當設計師為其賦予不規則的線條設計後，整體效果更是畫龍點睛，既有視覺美感、又具實用價值。
優點2：奢華內飾
用“視線所及，皆是皮革”這句話來形容DS9的內飾，一點也不過分，雖然並不全是真皮，但對比同級車型，DS9已經誠意滿滿，不僅對得起30萬級的售價，也營造了該有的奢華。
優點3：魔毯自適應懸架
和攝像頭聯動的自適應懸架並非DS專屬，但基於DS在懸架領域的深厚積澱，魔毯自適應懸架在減震、舒適性方面的表現，確實令很多同級甚至一線競品汗顏。
優點4：智能配置
識別範圍15米-150米的DS夜視系統+泊車操作自動化的DS全自動泊車+疲勞度即時檢測的DS駕駛員注意力輔助的智能配置，令DS9在人性關懷上加分不少。
好像也還不錯是吧？但再看看缺點，也可能會讓你打退堂鼓。
缺點1：:售價並不親民
24.99-33.99萬元的售價並不親民，即便不看以C級、3系、A4L為代表的BBA，也可以有凱迪拉克，沃爾沃，雷克薩斯等可供選擇，這個價格區間聯合DS的品牌力，很難俘獲市場。
缺點2：平台落伍
EMP2平台已經被PSA用了好些年頭，説一句“落伍”並不過分。要知道，當前各大豪華品牌後驅轎車的准入門檻已經很低，比如18萬的凱迪拉克CT4，比如略小一些、20萬級別的捷豹XEL，加上如今市場對於操控的追求，前置前驅的DS9吸引力已經所剩無幾。
缺點3：動力表現
1.6T發動機是全系標配，有一説一，參數確實還可以，但排量上跟同級對比存在差距，難以打動消費者，即便後續有望升級至1.8T，但就目前情況來看依舊很尷尬。
缺點4：售後
本身DS在中國的用户基礎和經銷商渠道已經是“千瘡百孔”，僅去年經銷商渠道就已經由原本的200家降至僅剩60多家，延伸至DS9身上，相關的售後服務想必也能令很多人擔憂。
很多人形容DS的車市生涯是“心比天大、命比紙薄”，回顧DS的在華經歷，着實如此。新車的推出可以説是DS的捲土重來，也可以説是夕陽下的苟延殘喘。