中國的皮卡分為兩類，一類叫做長城，一類叫做其他！只要長城説自己要開始在皮卡界深耕的時候，似乎其他的聲音就都消失不見了！這從TA的成績中就可以看出來，連續23年蟬聯國內、出口銷量第一，並且皮卡市場的前三名全部都被長城品牌囊括。不服不行！
長城炮旅裝版在本屆車展正式開啓預售，其預售價區間為26-29萬元，相對還是一個比較有性價比的價格。
旅裝炮，顧名思義就是將旅行和越野組合起來的車型，專為旅行和越野愛好者打造。旅裝炮車頂裝載了太陽能電池板，給車廂提供充足的電力續航；側邊帳可以放幾張桌椅，與家人朋友久坐閒聊，十分愜意；車後箱採用南極考察站專用複合材料保温板，既能保温，又能隔熱，能夠在晝夜温差大的地方依然保證恆温。此外，其尾廂蓋上還有太陽能發電系統，進一步保證電量供應。
打開車輛右側的拉門，可以看到廚具、電熱水器、冰箱、駐車空調等生活部件。在車輛下方，其配備了抽拉式洗菜池和燃氣爐具，對於一款基於皮卡打造的房車來講，這樣的配置已經算是非常豐富了。
回到外觀方面，旅裝炮基於長城炮皮卡打造而來，車頭還保留着長城炮皮卡的設計。具體來看，新車採用了非常大面積的鍍鉻裝飾，配合下方的包圍以及兩側的輪眉，能夠看出野性十足。相比於普通版車型，新車換裝了更加適合越野的輪胎，畢竟這台車的定位就是讓人去野外露營的。在“官方改裝”這件事上，長城還是有兩把刷子的。
動力方面，新車與普通版車型一樣，柴油版車型採用2.0T柴油發動機，最大功率為166馬力（122千瓦），汽油版搭載2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大功率為190馬力（140千瓦），最大扭矩為360牛·米，變速箱則採埃孚的8速手自一體變速箱，具備經濟/標準/運動/雪地/泥地/沙地/4L共7種全地形駕駛模式。
無論從什麼角度來看，這個性價比都很逆天。畢竟如果花17萬元搞一輛依維柯底盤，達到這樣的改裝至少要花5萬元，後續驗車上牌都是一系列的麻煩。
而這樣的長城炮，北京也能上牌！原廠就改裝完美帶保修，30年才報廢，很厲害了。