好消息！濟陽路快速化改建工程、浦星公路跨蘆恆路節點改造新建工程主線高架將於本週六（2月6日）全線通車，該段作為南北高架南延伸，通車後將有效疏解濟陽路、浦星公路擁堵現狀，形成從閔行浦江鎮到盧浦大橋的快速連接，實現與外環線、中環線、龍耀路隧道之間的快速轉換。
濟陽路快速化改建工程、浦星公路跨蘆恆路節點改造新建工程分別由上海浦東工程建設管理有限公司、上海城投公路投資（集團）有限公司承建。
工程北起盧浦大橋引橋，南至江樺路以南，全長8.8公里，採用“主線高架+地面道路”形式佈置，其中濟陽路快速化長7.1公里，浦星公路跨蘆恆路節點長1.7公里（含地面道路）。主線高架雙向6車道規模，其中閔行接地段雙向4車道規模，由北往南設通耀路/耀龍路、耀華路（含定向）、楊思路、上浦路和蘆恆路6對上下匝道，中環立交、外環立交2處互通匝道。
工程即將進入地面道路施工階段，同步配合浦星公路污水乾管工程的實施，預計2021年三季度完工。屆時通過打通三林路-三航路、德州路、海陽路等東西向道路，溝通三林等沿線地塊東西向路網，促進沿線濱江與浦東腹地的聯繫以及濱江地塊開發。
通過精密部署、有序施工，濟陽路快速化改建工程2標建設者在短短10個月時間裏，完成了3.2公里的主線高架，包括外環立交與主線高架的全互通。工程不僅採用了透水瀝青、降噪伸縮縫等新技術和新材料，還使用了蒸汽養護以加快建設步伐。
主線高架全線立柱、蓋梁、帶防撞護欄小箱梁等均採用橋樑預製拼裝技術，並結合BIM技術管理平台，通過現代化管理手段有效提高施工安全質量水平。構件在工廠內集中管理進行工業化預製生產，製造不受季節性影響，施工質量易保證。構件預製和現場施工可同時，大大加快了橋樑建造速度。現場以機械施工為主，安全風險相對較小，對道路交通影響小，同時避免了粉塵、泥漿、噪聲、燈光等對周邊環境的影響。
全線在臨近居民小區的多個路段，設置了新型的全影型聲屏障，總長度達到3.15公里，從源頭上降低了高架道路噪音對周邊居民的影響，同時成為一道靚麗的風景線。
編輯：戎嘉旎