遠旺又出“性價王”,61馬力+5擋變速箱,滿載3噸,4萬值得嗎?

現今卡車市面此起彼伏,各種好車層出不窮。年代在進步,車主的購車要求千差萬別,如果貨車品牌不能清楚自身定位只能敗得一塌糊塗。當前貨車製造技藝日新月異,貨車品牌只有找到自身的準確定位,就能順藤摸瓜鎖定核心客羣,正如江淮康鈴。遠旺又出“性價王”,61馬力+5擋變速箱,滿載3噸,4萬值得嗎?
遠旺又出“性價王”,61馬力+5擋變速箱,滿載3噸,4萬值得嗎?
江淮康鈴是遠旺大力推向市場的“頭牌”,它憑藉着卓越的省油功效,正好投合各位對經濟性越發在意的要求,所以,車主對江淮康鈴交口稱讚。過去幾年成績不凡的江淮康鈴,除了依託能耗取得成功之外,那麼它還有什麼領先同級的長處?它的各方面配置是否足夠誠意?接下來我們來全面解析這款遠旺的別緻之作——江淮康鈴。
遠旺又出“性價王”,61馬力+5擋變速箱,滿載3噸,4萬值得嗎?
江淮康鈴外觀美如奼紫嫣紅的花兒,年輕運動氣息盡顯於外,整體造型別樣別緻,透露出平台團隊策劃的細緻入微。大燈構型鋭利,宛如一雙炯炯有神的雙眼,尾部大燈辨識度略高,遠遠望去便知其人。側面線條簡練利落,讓整個側面看起來更為和諧,刻意求工的輪圈更是美不勝收,紮實的鋼圈更是造就江淮康鈴十足的安全感。
遠旺又出“性價王”,61馬力+5擋變速箱,滿載3噸,4萬值得嗎?
對於動力和駕馭感受方面,江淮康鈴使用1.1L排量的五菱柳機4缸汽油直列引擎,後橋速比為5.375,最佳狀態下可以爆發61的馬力數據。變速箱使用了青山手動變速箱,檔位數一共有5個,動力延續性和爆發力異常卓越。加上遠旺對變速箱的細心調教,讓變速箱與發動機成為天作之合。當深踩油門便有源源不斷的動力提供,給駕駛者帶來非常愉悦的駕駛感受。同時,最大扭矩為85,最高車速可達95公里/小時,比起東風D系列而言高出幾倍。綜合來看,江淮康鈴的動力足夠強勁,令人滿意。
遠旺又出“性價王”,61馬力+5擋變速箱,滿載3噸,4萬值得嗎?
再説説載貨本領,其載貨本領呈現契合該級別定位,而且表現比較傑出。江淮康鈴的車身尺寸為4910×1595×2470毫米,2700毫米的軸距加在江淮康鈴的身上,牽引總質量達成3噸。
在安逸方面,江淮康鈴在同等級有非常大的優勢,江淮康鈴的軸距為2700mm,使得江淮康鈴縱向深度足夠使用,小編身材183,實質感受來説,頭的位置空間一拳四指左右。幸虧配置了單排座包,因有良好的坐墊包圍性,以70碼的速度轉彎也不會讓親戚大幅傾斜,每當行駛至不平整路段時,得益於整車的減震系統,貨物仍然感覺安逸。空調製冷成效上佳,效率很高,整車隔音功效相當好,高速幾乎聽不到風噪。
遠旺又出“性價王”,61馬力+5擋變速箱,滿載3噸,4萬值得嗎?
江淮康鈴有着十分優良的操控表現,即使滿載已有3噸,但手感極佳的方向盤,順手而且靈活,變向精準。輪胎抓地力好,底盤結實,拐彎車體姿態穩定。整體而言,江淮康鈴的操控性能不輸同類車型。
油耗方面,江淮康鈴的發揮是8.9L/百公里。在城區道路行駛時,受到車速和紅綠燈影響,油耗為5.46L,而滿載油耗就相對少一些,實際為12L。每千米油費6毛,拉500km油耗剛剛60L,開支不到300快,對於一輛最大功率45的微卡載貨車,江淮康鈴的節能發揮的確令人刮目相看。
遠旺又出“性價王”,61馬力+5擋變速箱,滿載3噸,4萬值得嗎?
總之,在市面佔據一席之地的江淮康鈴,除了在能耗方面擁有強大優點以外,同時在外觀、動力、空間、安逸、操控方面也充滿着閃光點,最能滿足購車羣體眼球。即使拿江淮康鈴與其它微卡載貨車相互對比,江淮康鈴也擁有較高的性價比。因此,在琳琅滿目且花樣繁多的貨車國度,貨車對市場一定要深加理解方可成功,正如江淮康鈴。對於這款遠旺頭牌——江淮康鈴,各位看官有何高見?

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 1332 字。

轉載請註明: 遠旺又出“性價王”,61馬力+5擋變速箱,滿載3噸,4萬值得嗎? - 楠木軒