國產車現在的實力如何，是否已經趕上合資車？這是很多人都會討論的話題，每個人可能都會有自己的見解，永遠也得不到統一的答案。但是，數據是永遠不會騙人的，車子好不好，銷量足以證明一切。從這一點上來説，今天的主角絕對能夠讓國人感到驕傲，因為它輕輕鬆鬆月銷55632台，堪稱“合資殺手”，大眾都拿它沒辦法。
哈弗H6這款車可以説是完全靠着硬實力做到了與合資車一較高低，而且經久不衰，獲得認可之後就一直霸佔着SUV車型的榜首。哈弗H6獲得認可，取決於它全方位的完美表現，9.8-15.49萬的市場價格就不是合資車能夠做到的，把真正的實惠給到車主，正是它成功的主要因素。雖然哈弗H6的價格不高，但是在用料、選材和做工上絲毫不馬虎，底盤、發東西和變速箱核心三大件都是用的高強度材料鑄造。
細節方面，不管是發動機艙還是門板內都用上隔音效果極佳的降噪棉，因此駕駛過程中車內靜謐性表現出眾。車內的用料相當貼心，門板扶手、中央扶手，前面板都用了軟皮材質，觸摸時候非常舒適，也顯得非常有檔次。超大尺寸的全液晶儀表盤，結合12.3英寸的中控屏幕，讓車主感受到強烈的科技體驗。
當然，一款車想要獲得認可，僅僅是依靠堆砌材料肯定是不夠的，好的動力輸出和駕駛感受也是必不可少。1.5T的黃金排量家用代步剛剛合適，而2.0T更大的排量能夠滿足對動力有更高需求的年輕人。結合成熟穩定的7速雙離合換擋系統，動力輸出平順，後勁十足，市區駕駛平順，高速駕駛穩重，完全不必德系大眾駕駛感差多少。
最後，哈弗H6在實用空間上也是無可挑剔。全車的尺寸數據為4653*1886*1730mm，軸距長度2738mm，別説是CRV、榮放這些合資車型了，就是同樣喜歡在空間上做大的國產車中，也是出類拔萃的表現。有了大尺寸車身數據，H6在車內佈局上也是下足了功夫，全平的後排地板，讓第五人乘坐舒適輕鬆，四六放倒的後排座椅，滿足不同情況的需求。第二排座椅還可以進行調節，這樣無微不至的設計和考慮，還有什麼可以挑剔呢？
看到一款國產車能夠有如此表現，足以讓國人感到自豪。回想十多年前，整個汽車市場幾乎被大眾、本田、豐田這些合資車霸佔，即使技術被別人撰在手裏，但是依然在夾縫中求生存。不斷創新，認證研發大家需要的實用車型，把技術提上去，把價格降下來，最終才成就了今天這樣國產車也能與合資車分庭抗禮的局面。
好了，以上就是今天我們要聊的汽車內容，大家對哈弗H6這款車怎麼看呢？關於國產車未來的發展，以及與合資車之間的差距，又是如何理解的呢？歡迎大家交流討論，我會認真閲讀的~