國內公認最耐用的4款車，其中一款年銷超50萬台，最後一款還能升值

對於汽車，不同需求的人都有不同的看法，做生意的人會認為汽車是身份、財力的象徵。對於家用需求的人，車只是代步工具，省油耐用就足夠了。對於年輕人，汽車等於性能，對於乘坐舒適性和省油，百公里加速才是王者。對於越野愛好者，汽車就是玩具，享受改裝的過程，享受越野的樂趣，享受駕駛體驗才是人生最快樂的時光。今天就來聊聊四款公認的耐用“神車”，其中一款年銷50萬台，最後一款還能升值。

對於家用人羣，日產軒逸一定在消費清單當中。作為一款能夠與大眾朗逸比銷量的日系轎車，軒逸的銷量（2020年全年銷量538680台）不僅超越了朗逸，同系的卡羅拉也是手下敗將。全新改款後的軒逸顏值有了明顯的提升，説它是“小天籟”毫不過分，只不過它全系搭載自然吸氣發動機，在絕對的動力輸出方面，相比同級別的思域是遜色一籌。但作為主打家用市場的三廂轎車，軒逸乘坐舒適性高，油耗低，保養花費便宜，妥妥的經濟實惠好車。

如果買車用來洽談生意，但又反感BBA在國內市場爛大街的保有量，雷克薩斯ES值得考慮。作為全系進口的C級行政轎車，雷克薩斯ES官方指導價29.00-48.30萬元之間，相比同級別E級、5系、A6L便宜不少，而三年保值率高達74.55%，三年僅損失購置税。除了保值率高之外，雷克薩斯ES底盤調校舒適，韌性十足但兼顧乘坐舒適性，動力隨叫隨到，發動機與變速箱經久耐用。此前曾有一名二手車商收穫一台十年車齡的雷克薩斯，發動機與變速箱均沒有出現漏油痕跡，足以説明豐田賦予它一身精湛的做工。

如果覺得漢蘭達定價偏高，超出了預算範圍，那麼三菱歐藍德將會是不錯的選擇。三菱品牌在國內市場的品牌影響力是不如豐田與本田的，但“三菱重工”在國內市場的影響力，更準確説是在大眾消費者的印象當中，三菱品牌發展時間久遠，品質相對來説是非常紮實的。而三菱歐藍德售價區間15.98-22.58萬元，頂配車型也沒有漢蘭達貴，而且提供5座與7座不同版本，2.0L與2.4L自然吸氣發動機同樣是經久耐用，雖然動力輸出沒有同級別搭載渦輪增壓發動機的車型出色，但百公里平均油耗低至8.4L，底盤紮實，只要捨得給油，動力隨叫隨到。

如果喜歡越野，但又不想要大費周章去改裝車輛，試問還有哪款車比豐田普拉多更適合？非承載式的車身結構，強大的四驅系統給予強悍的脱困能力，V6自然吸氣發動機更是用了十幾年，別説是故障了，漏油現象出現概率都是寥寥無幾。

落地50萬元左右，想要去越野也就更換四個越野專用AT輪胎，開個幾年還能賣個40多萬。正如那句話所説“輝煌時買台普拉多陪你風花雪月，當你落魄時，賣了它能陪你東山再起”，簡單的一句話概括了豐田普拉多逆天的保值率。

對於不同人羣，對於汽車的渴望程度都有所不同，希望大家在選車的時候，都能夠選到適合自己的車輛。當然，如果有預算範圍，多台車型進行對比也有利於消費者快速選到心儀的車輛，只要是自己認可的車，別人怎麼説也都是無關緊要的。好了，對於這四款車，大家怎麼看，歡迎在評論區留言。