人們真正需要的，是一款更高品質、更有新意，且更實用的車。
對此，領克汽車率先做出改變，在最新定位為“新都市機能SUV”身上，採用了“機能”這一全新的造車概念。
所謂“機能”，指的是審美與功能的有機融合，這是一種更符合消費升級趨勢的造車理念。
XR-V的造型設計確實成功，但當輪廓相似的車型越來越多地出現，同質化的現象就會加劇
一個事實是，單純的外觀造型，已無法區分汽車設計的好壞，要實現真正有差異化的設計，不能只聚焦於傳統的線與面的組合上，更應思考如何營造精緻感。這正是領克06着重發力的地方。
與主流的同級車型相比，如XR-V，領克06在輪廓造型上也有所創新，進一步深化了都市對立美學的設計精髓。放眼整個SUV市場，能通過輪廓造型拉開差異的，還真不多。在傳統造型框架內，呈現出與眾不同視覺觀感，才是領克06“機能”理念在設計上最顯著的體現。
在整體輪廓上，領克06相較XR-V等車型更具創新性，在細節處高下立判。在延續家族“都市對立美學”設計特徵的同時，領克06融入了“機能”設計風格。在前臉、大燈、腰線、車頂等部位，都融入了更豐富多元的設計元素。與同級車型相比，領克06每一處細節都顯得更有機甲感，這種源於賽博朋克都市文化的設計，無疑更能受到新時代消費者的青睞。融入與時尚都市潮流有關的設計元素，是領克06區別於同級SUV的一大特徵。
領克06採用能量雕塑換擋桿，其尺寸和高度較為緊湊，不會影響前方儲物格空間。另外，檔杆的人機工程設計，能適應手腕彎曲度，緩解手部壓力——這就是機能導向設計帶來的好處；XR-V採用的是傳統的機械檔杆，在造型、手感、操作便利性方面，都與領克06存在年代差。
與XR-V等同級SUV車型相比，領克06的產品優勢顯得更有深度。它不是一款為“拼數據”而生的車，而是將所有新設計、新工藝、新技術都藴藏於細節裏面，它將“設計”的含義更加深化，除了表面上的輪廓，還在細節處融入了機能概念，使其美感和功能性共同提升，這是其最顯著的產品價值。
而領克06雖然整體價位依然略低於XR-V，但它的主銷區間將直接威脅到的兩款車型。從領克06多方面的產品力來看，它也確實有這個實力。
XR-V分1.5L自吸發動機和1.5T渦輪增壓發動機兩個動力版本，其中1.5T發動機具有177馬力的動力水平，和領克06純燃油版1.5T的動力水平相當。不過XR-V的1.5T版起售價就接近14.6萬元，而領克06燃油版的價格，恰恰是11.86-14.56萬元。
也就是説，領克06實際上是拿1.5T的動力性能，去打XR-V的1.5L自然吸氣版，而這台發動機只有131馬力的動力水平，遠遜於領克06。
除此之外，XR-V全系都採用的是扭力梁式非獨立後懸架，而領克06卻採用了同級別非常罕見的多連桿獨立後懸架。
如果分析尺寸、用料、功能、配置、安全等方面的話，領克06在XR-V面前的優勢會更加明顯，即便不談這些，領克06在動力和底盤結構上，和同價位的XR-V相比，也有着越級的優勢。
