從國內汽車市場的銷量來看，銷量最高的汽車品牌依舊是大眾、豐田、本田等品牌為主，很多人表示大眾的銷量已經有所下滑，畢竟帕薩特斷A柱的事情至今讓人歷歷在目。雖然大眾汽車的整體銷量確實有所下滑，但不難發現的是，會選擇大眾車型的消費者依舊不在少數，畢竟更多消費者還是非常認可大眾產品的品質。CRV、榮放靠邊站，如今大眾終於扛不住了，號稱小途昂，從16.58萬降至11.58萬，不比國產香？
這就是本期的主角-大眾途嶽。大眾來到中國市場的時間是要領先於豐田、本田的，大眾對於消費者的需要十分了解，此前一款大眾途觀就讓大眾在國內市場打響了口碑，銷量居高不下，直到自主品牌佔據市場份額，大眾終於意識到品牌需要做更進一步的打算了。完全可以將大眾途嶽視為途觀的替代車型，擁有了更加年輕運動的外觀顏值，車內的功能配置也做出了全面升級，同時售價在16.58-22.38萬元之間，入門降至11.58萬，比CRV、榮放還便宜，比國產還香。2020年全年銷量達到146820輛，更加説明了大眾途嶽在國內市場的人氣。
外觀上，其實從整體表現來説，雖然大眾途嶽的外觀依舊是經典的大眾套娃設計理念，但是大眾途嶽的外觀與途昂有着更高的相似度，所以這也讓整台車在視覺上更顯穩重大氣。粗壯的橫向鍍鉻飾條連接兩側的燈組，全系標配LED光源，更加體現出大眾對產品堆料充足。車身佈滿力量感十足的線條，再有前後18寸輪圈，輪轂的外觀採用雙色拼接，顏值就能夠吸引目光。
坐進車內，和外觀一樣，大眾途嶽的內飾並不能夠帶來讓人眼前一亮的新鮮感。但是大眾途嶽的市場受眾人羣多以年輕消費者為主，所以在內飾的設計上，大眾途嶽使用上了亮色的飾板進行裝飾點綴，下邊沿部分還有着皮革材質的包裹，讓內飾看起來簡約而又不簡單。在科技感的營造上，高配車型還擁有全液晶儀表和9.2英寸中控屏，再有雙C互聯、自動駐車、電子手剎等功能配置，大眾途嶽的內飾並不會給人一種廉價感，反而是輕奢。
空間方面，大眾途嶽市場定位是緊湊型SUV，車身長度達到4453mm，軸距2680mm。車內的整體表現是較為寬敞的，同時後排地板的隆起並不會影響到中間乘客的乘坐舒適性。座椅尺寸寬大，同時內部的填充物充實飽滿，再有紮實的前後獨立懸架，所帶來的乘坐舒適性極為高級。
動力方面，大眾途嶽主打1.4T版本，150馬力 250牛米足以滿足日常的使用。重點要説的是大眾途嶽所搭載的2.0T發動機，除了擁有186馬力和320牛米之外，2.0T車型全繫帶有全時四驅功能，同時傳動匹配7速濕式雙離合變速箱，動力輸出渾厚，低速行駛也沒有明顯的頓挫感，市區平均油耗8.0L。不過有一點令人感到可惜，那就是頂配車型依舊是2.0T的低功率版本，如果大眾途嶽能夠換裝2.0T（220馬力）高功率發動機，相信零百加速可以跑進7秒以內，為駕駛者帶來更加豐富的駕駛樂趣。
大眾途嶽給人的表現就是中規中矩的家用SUV，外觀年輕運動，車內空間滿足家用，同時終端優惠力度較大，以致於入門車型低至11.58萬元，性價比直逼自主品牌，再有成熟的三大件，在15萬級別還是非常值得入手的。對於大眾途嶽大家怎麼看？可以在評論區給筆者留言。