受電裝公司生產的燃油泵影響，豐田、本田大規模召回了問題車型後，又一家車企將在國內啓動召回。近日，長安馬自達汽車有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，將自2020年10月30日起召回共計29134輛汽車。
其中，召回2018年9月13日-2019年8月30日生產的部分Mazda3 AXELA昂克賽拉汽車，共26444輛；召回2018年10月14日-2020年5月15日生產的部分CX-8汽車，共2690輛。
召回原因是召回範圍內的車輛由於低壓燃油泵芯內部葉輪（樹脂制）密度不足，造成葉輪在使用過程中受燃油影響發生膨潤、變形，與燃油泵殼體和泵蓋發生干涉，導致低壓燃油泵芯工作不良。某些情況下可能出現車輛不能啓動或車輛行駛中發動機熄火，存在安全隱患。
基於以上故障，長安馬自達汽車有限公司將通過授權經銷商為召回範圍內的車輛免費更換改善後的低壓燃油泵芯，以消除安全隱患。
值得一提的是，此次召回是電裝公司生產問題燃油泵而啓動召回的一部分。據央視財經援引日媒報道，日本汽車零部件巨頭“電裝公司”生產的燃油泵存在缺陷，多家日本車企受到影響，使用該問題燃油泵包括豐田、本田、斯巴魯、三菱、馬自達等多家日系車企。
據瞭解，電裝公司燃油泵的缺陷是其中的葉輪在製造過程中成型不完善導致，問題燃油泵在運行時，葉輪會發生變形，導致其工作不良，極端狀態下可能出現車輛行駛中發動機突然熄火的情況，存在較大的安全隱患。
事實上，電裝生產的燃油泵早前已爆發大規模召回問題，包括斯巴魯、本田、馬自達、三菱等日系品牌均有涉及。
2019年9月23日，長安馬自達啓動召回2017年8月8日至2019年7月2日生產的國產第二代CX-5汽車，共計77,112輛；
2020年4月10日，廣汽三菱汽車啓動召回2017年11月9日至2019年8月30日期間生產的部分奕歌、歐藍德、勁炫汽車，共計174,519輛；
2020年4月17日，豐田汽車旗下多家公司共同向國家市場監督管理總局備案召回計劃，決定召回部分進口及國產汽車，包括豐田漢蘭達、凱美瑞、普拉多、皇冠、雷克薩斯IS、NX、RX等，共計256,644輛；
2020年5月29日，廣汽本田和東風本田分別決定召回396,149輛和378,625輛汽車，共計774,774輛，涉及車型幾乎涵蓋本田在華銷售全部車型。
以上召回車型均是由於燃油泵存在問題導致，均是由於燃油泵總成的泵芯葉輪材料密度低等原因，導致的發動機熄火隱患。
此外，近些年來，日系車也頻頻因為質量或者其它原因，而讓人們產生一次又一次的信任危機。當前的電裝公司與高田公司一樣，在市場上擁有非常高的市場佔有率，生產的問題燃油泵波及巨大，預計召回規模還將進一步擴大。
每天分享有價值的汽車新聞
汽車人的平台