近段時間，“丁真”二字已火遍各大社交平台，在抖音上甚至掀起了#在抖音追丁真的N天#的話題熱潮。而對於熱衷旅遊的消費者來説，則是更想去到丁真的家鄉——甘孜，親自去感受當地的人文風情，與丁真共覽同一片藍天。但我們都知道，通往甘孜地區的道路極其複雜，對車輛的考驗相當大，而這個時候，一輛加載四驅系統，能滿足輕度越野的SUV就顯現出了它的重要性。今天，堂哥就為這些熱衷旅遊的消費者推薦幾款20萬級的合資四驅SUV。
01
長安福特鋭際
自去年吹響“反攻”號角之後，長安福特終於迎來了屬於自己的“春天”，推出的車型也更受國內年輕消費者的青睞。而這其中，關注度最高的當屬鋭際，其自去年上市之後，就以“新「法」三章”——搭載同級最輕鋁合金懸架，操控更加精準；同級最快全系7.5 秒加速破百；同級最強，採用行業最高等級的1700兆帕超高強度馬氏體鋼等配置，刷新市場對合資四驅SUV的價值認知，加之第四代EcoBoost2.0T+8AT+四驅的動力組合的加持，能將強悍動力與高效節能完美兼容，能助力消費者遠赴偏遠地區，在複雜路段盡情馳騁。
除此之外，為了滿足年輕消費者個性化、科技化的多元需求，該車還採用了兩種不同的外觀設計，將視覺呈現做到極致。同時，車內還搭載了結合百度人工智能核心技術的福特SYNC+智行信息娛樂系統，可支持識別包括天氣、知識百科、新聞等在內的70種語義垂類，能與消費者進行多種自然語境交互，真正做到“秒懂所想”。並且該系統還打破了車輛的侷限性，將智能化的操作延展到了更廣闊的層面，包括語音訂酒店、外賣、電影票，查詢機票等都能一應滿足。
02
廣汽豐田威蘭達
作為廣汽豐田TNGA家族的第四位新成員，威蘭達上市以來就深受消費者的青睞，10月銷量達9958輛，其中四驅車型佔比高達39%。而四驅車型之所以能賣得如此之好，皆因其配備了不止一種四驅系統，而是三種不同的四驅系統，能滿足不同消費者的用車需求。早前堂哥也親身試駕過該車的2.0L汽油版DTV動態矢量四驅車型，從實際體驗來看，這套系統是豐田全球首創，其技術亮點是左右後輪分別配備獨立的電控耦合機構，可以調配左右後輪的驅動力，扭矩輸出可在0:100-100:0之間變換，無論是面對斜坡、側傾坡、炮彈坑、V型溝等越野場景，還是日常出行的起步、過彎，它都能輕鬆應對。
另外，得益於豐田TNGA架構下的GA-K高端平台的賦能，以及全系標配的雙叉臂式後獨立懸架、豐田的精心調校，使得威蘭達的底盤極賦韌性，在濾震方面也處理得乾脆利落，駕駛起來很有高級感。
03
東風日產奇駿
在中國市場，奇駿有着出色的市場口碑和保有量，得益於其在功能實用性以及通過性上具備的諸多優勢，也使得部分熱衷自駕川藏線的消費者購車會首選奇駿。以四驅車型為例，搭載的2.5L發動機+CVT變速器有着極佳的可靠性、平順性以及省油性，而配備的四驅系統還帶有中央多片離合式限滑差速器，能夠實現前後扭矩分配，可在極端行駛路況下帶來更好的通過性。
與此同時，東風日產奇駿長寬高達4675mm/1820mm/1722mm，軸距達2706mm的車身尺寸，還能帶來足夠闊綽內部空間，加之車內大量採用皮質及軟性材質進行包裹，良好的座椅佈局以及質地柔軟的座椅的運用，也使得該車能為消費者提供更為舒適的乘坐體驗。
04
JEEP+指南者
“不是所有SUV都叫Jeep”，這是Jeep一句經典的廣告語，它道盡的是近80年發展歷程中，Jeep對SUV研發製造的專注及其產品對消費者出行需求賦予的誠意。而作為Jeep專為獨立自主，個性潮酷，崇尚與眾不同的90後年輕一代所打造的“新興座駕”——Jeep+指南者也是如此。其所搭載的全新GSE-T4 1.3T四缸渦輪增壓發動機，依託於第三代Multi-air全可變氣門調節技術領銜的九大黑科技賦能，集合了缸內側置直噴、集成式水冷中冷器、氣缸蓋集成式排氣歧管、變排量機油泵等優勢，可實現“更強勁，更高效，更平穩”的越級表現，其最大功率127kW，峯值扭矩270N·m，，讓消費者得以在浮華喧囂的都市與寧靜修心的山野之間自由切換，把獨特的個性和對生活的一腔熱情全部付諸實踐。
而得益於Jeep招牌四驅——Active Drive智能四驅系統的搭載，新車還能為年輕消費者帶來4x4=17 的全方位出行保護。面對天氣、道路狀況，抑或駕駛行為的突然變化，這套系統都可在0.2秒之內由兩驅無縫切換為四驅，實時動態分配扭矩，提升抓地力；加之Selec-Terrain路況模式自選系統，5大駕駛模式，旋轉按鈕，油門/轉向/變速箱等12大項車身控制邏輯的毫秒級調整效率的加持，使得整車在多元路況下，都能帶領他們暢享極致的駕駛快感。
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主編丨周燃 編輯丨鬍子花