“開奔馳是窮人，開寶馬摳門”，事實上真是這樣嗎？網友：你先買一台再説。在前幾個月鬧得沸沸揚揚的上海名媛羣事件中，那些名媛都有着開奔馳的都是窮人，開寶馬的人比較摳這種觀點，其實不只是那些假名媛，現在很多人都認為奔馳寶馬不是什麼豪華品牌了，誰都可以開的起，然而事實真的是這樣嗎？那又是什麼造成了人們對奔馳寶馬形象的降低呢？今天我們就一起來好好的聊一聊。
在中國汽車企業剛剛發展的那段時間裏，中國能夠買得起車的人並不是很多。根據當時的情況來説，平均每個人一年的工資都沒有1萬塊，只有八千來塊錢，但一輛普通的家用轎車都超過了十多萬，需要普通人奮鬥十多年才有，奔馳寶馬的價格更是高的離譜，隨便一輛都超過了百萬，按照當時人們的工資水平來看，很多人可能努力一輩子都買不起一輛奔馳寶馬，所以當時的奔馳和寶馬就成了國人心中財富和地位的象徵。
但隨着改革開放程度的不斷加深，特別是中國加入世貿組織以後，中國的經濟得到了快速的發展，能夠買得起奔馳寶馬的人越來越多了，看到中國如此巨大的市場，其他的豪華品牌也紛紛入駐中國，與奔馳寶馬搶起了生意，人們認識到了更多比奔馳寶馬更好的車，比如保時捷、瑪莎拉蒂和勞斯萊斯等，改變了人們心中只有奔馳和寶馬是豪車的形象。
有一句古話説的好“物以稀為貴”，越稀少的東西更能夠為大家所記住，在如今開奔馳寶馬的人已經非常多了，就去年一年來説，奔馳和寶馬在中國賣出了將近150萬輛，都快佔了市場的10%了，也就是説現在每十個開車的人中就有一個是開奔馳寶馬的。我們現在走到大街上，奔馳寶馬已經經常可以看見了，不再像以前一樣是稀有品了，這無形中又降低了奔馳寶馬的形象。
最後就是奔馳寶馬現在的價格已經不比以前了，以前的奔馳寶馬是作為進口車輛進入中國的，售價非常的昂貴，在當時的價格都超過了百萬，而現在奔馳寶馬中的豪華車型也才百來萬，但人們的工資已經從年收入不到1萬變成了現在的七八萬了，而且奔馳寶馬還推出了入門級的車型，購買入門級的奔馳寶馬只要二十來萬了，很多人都可以買得起了，對人們來説不再是高不可攀了。
我們不能否認的一點是，奔馳寶馬在人們心中的地位已經比不上剛進入中國的時候了，對我們來説想要買奔馳和寶馬也比以前輕鬆了很多，但即使是入門版車型售價也是不便宜的，現在能夠買得起二三十萬車的人雖然比以前多了很多，但對一些人來説還是有難度的。
總的來説，奔馳瓊和寶馬摳這種觀點是比較片面的，現在奔馳寶馬在人們心中的地位是下降了，但用窮和摳來形容他們也不是很合適，能夠開的起他們的人生活肯定也是不會差的。