當初，在寶馬剛公佈新一代 4系的設計方案時，新車碩大的雙腎格柵就被不少人吐槽像極了“大板牙”，直到新一代寶馬4系的實車亮相展會，仍有不少人表示不能接受如此巨大的改變。現在，距離新一代寶馬4繫上市已經過去好幾個月，不少車評人與媒體都已體驗過這台德味兒濃郁的轎跑車，其中就有不少專業人士表示這台車依舊是一台操控靈活的好車，而且縱置的大尺寸雙腎格柵也越看越順眼。人類果然都逃不開“真香定理”嗎，今天憨車先生就帶大家來細品一下這台寶馬4系。
寶馬4系 2021款 425i M運動曜夜版前臉最引人注目的必然是大尺寸的全新雙腎格柵，黑色的內部結構呈現出非常運動的設計風格，搭配造型犀利的頭燈設計，視覺效果非常戰鬥。
車尾方面，寶馬4系呈現出強烈的運動氣息，底部的排氣佈局使用了雙邊共雙出的設計，搭配時尚簡約的燻黑尾燈，將轎跑車的優雅與動感展現得淋漓盡致。
來到車身側面，該車長寬高是4773/1852/1395mm，軸距是2851mm，輪胎使用的是倍耐力品牌，前輪胎規格225/40 R19，後輪胎規格255/35 R19。寶馬4系 2021款 425i M運動曜夜版車門使用了個性的無框設計，連開個車門都可以讓你感覺十分的帥氣。
來到寶馬4系 2021款 425i M運動曜夜版車內，該車的內飾豪華與科技感並存，大面積的銀色飾板，視覺效果很上檔次。此外，該車標配車道偏離預警系統、疲勞駕駛提示、無鑰匙啓動系統等多項配置，配置表現沒得説，在激情駕駛之餘保證了用户的行車安全。
寶馬4系三輻式方向盤整體設計非常經典，真皮材質握持十分舒適，標配了方向盤4向手動調節。另外，該車12.3英寸的液晶儀表運動且不失科技感，UI設計看上去更顯精美。
寶馬4系 2021款 425i M運動曜夜版懸架採用前雙球節彈簧減振支柱前橋，後多連桿式獨立懸架，同時採用了前置後驅的驅動方式。
寶馬4系 2021款 425i M運動曜夜版配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率是184馬力，峯值扭矩為300牛·米，匹配8擋手自一體變速箱，最高車速可以達到235km/h，官方0-100km/h加速時間僅7.5s。
寶馬4系 2021款 425i M運動曜夜版後排空間在轎跑車型中屬於較為充裕的，儘管後排只能容納2人，但也不會特別憋屈。同時，該車配備後排頭部氣囊、出風口、獨立空調，配置還算豐富。後備廂寬大規整，且擁有不錯的進深。該車放倒後排座椅後，後備廂空間能得到進一步擴展，滿足不同人羣的裝載需求。
寶馬4系 2021款 425i M運動曜夜版採用了真皮座椅，座椅的支撐和包裹性都很到位，契合它運動轎跑的定位。同時該車配備主駕駛座椅腿託調節、主/副駕駛座電動調節、駕駛位座椅記憶，配置表現還算不錯。該車配備電動天窗，雖然日常開啓的機會並不多，但對車內採光還是有不小的提升。
與上一代車型相比，新一代寶馬4系外觀的變化還是比較大的，其中全新造型的雙腎格柵更是引起了評價的兩極分化。但在憨車先生看來，這個改動無疑讓4系轎跑車與寶馬家族其它車型區分了開來，做更個性的自己。同時，作為一台寶馬，4系良好的操控性也讓它擁有了不錯的駕駛樂趣，這也是消費者最想看到的。對這台寶馬4系感興趣的小夥伴不妨去4S店試駕一下吧。