15萬級SUV繞不開它倆，星越L和瑞虎8 PLUS怎麼選？

曾幾何時，15萬元的購車預算能購買到的車型少得可憐，車輛顏值低不説，配置還不太行。不過隨着近幾年國產品牌的崛起，15萬元的預算已經有許多物美價廉的車型可供選擇了。並且由於SUV市場的日漸火爆，眾多車企在這個細分領域大展拳腳，十五萬級的緊湊型SUV產品力更是達到了空前的高度。

而這個領域中吉利的星越L和奇瑞的瑞虎8 PLUS鯤鵬版可謂是搶盡了風頭，不僅外觀內飾設計前衞，配置齊全，還都擁有2.0T的動力總成，那麼這對“宿敵”究竟該如何選擇呢？咱們接着往下看。

外觀方面，星越L簡約大氣，巨大的盾形直瀑式中網、犀利的前燈組、平順絲滑的車身線條、大尺寸的輪轂以及貫穿式的尾燈等眾多設計元素烘托出了不錯的豪華感，同時得益於4770x1895x1689mm的車身尺寸讓整台車顯得更加大氣，同時還有一點點沃爾沃的味道。

瑞虎8 PLUS鯤鵬版的定位於星越L略有不同，不過其車身尺寸為4722x1860x1745mm，總體來説尺寸差異並不算大。外觀方面與瑞虎8 PLUS保持了基本的一致，大尺寸點陣式進氣格柵與鋭利的矩陣大燈賦予了它不俗的活力，精緻的包圍和硬朗的線條又提升了瑞虎8 PLUS鯤鵬版的力量感。總的來説，二者在外觀方面做到了不相上下，都表現出了不俗的水平。

走進內飾，吉利星越L完全稱得上令人眼前一亮，首先三塊12.3英寸液晶屏共同組成的巨大屏幕給足了消費者科技感，同時車內採用了大量的Alcantara以及真皮面料進行包裹，並且還採用了當下流行的拼色設計，連多功能方向盤都設計成了拼色的，再結合上部分鍍鉻條的點綴，整個內飾的豪華質感在同級別中可謂是佼佼者。

不過瑞虎8 PLUS鯤鵬版也不是吃素的，內飾也堆起了大屏，12.3英寸的雙連屏加上下方大尺寸的空調專屬操控屏，即便對比起同級價位更高的車型也絲毫不虛，而且內飾許多地方也都採用了皮質材料包裹。值得一提的是瑞虎 8 PLUS鯤鵬版全系都標配了SONY 10揚聲器專屬環繞音響，可以給予駕乘者優質的聽覺體驗。

配置方面，我們就拿售價最接近15萬元的兩款車型來進行對比，首先星越L 2.0T DCT EVO兩驅尊貴版比起瑞虎8 PLUS鯤鵬版 390TGDI DCT豪享版多出了前駐車雷達、主駕座椅腰部支撐調節、主駕駛座椅通風以及矩陣式LED大燈，而相對應的瑞虎則多了一個全系標配的SONY音響、CarPlay、CarLife以及換擋撥片。

這麼一對比就非常一目瞭然了，同樣在15萬元售價左右的情況下星越L更加註重駕乘人員的舒適體驗，而瑞虎8 PLUS則更注重駕駛以及娛樂體驗。

動力方面，兩款車型都搭載了2.0T渦輪增壓發動機。吉利星越L基於吉利CMA超級母體架構打造，搭載的是沃爾沃Drive-E系列發動機，兩驅車型搭載的為低功率版本發動機，擁有218匹最大馬力和325牛·米的峯值扭矩，而售價更高的四驅車型則搭載高功率版本發動機，擁有238匹最大馬力和350牛·米的最大扭矩。這台發動機雖然來自沃爾沃，但並非沃爾沃最前沿的尖端技術，有那麼一絲“淘汰”後下放的意味。不過2.0T低功版車型NEDC工況下6.8L/100km的綜合油耗還是不錯的。

而瑞虎8 PLUS鯤鵬版的2.0T發動機則擁有254匹的最大馬力和390牛·米的峯值扭矩，動力不俗，同時匹配一套7速濕式雙離合變速箱，換擋響應以及可靠性方面表現都不錯，油耗方面會略高於吉利星越L，來到了7.0L/100km左右，不過馬力更大油耗更高也是可以理解的。

寫在最後

經過上述對比可以看出，兩款車型在綜合產品力上的表現都十分不錯，無論是外觀內飾或是動力都是可圈可點的。吉利星越L在整車的舒適性配置方面會比瑞虎8 PLUS鯤鵬版更多，油耗更低同時車身尺寸也更大一些，對於更注重舒適感和家用的人羣來説會更適用一些，不過售價也會更高一些。

而瑞虎8 PLUS鯤鵬版雖然主打家用市場，但馬力更大，同時還配備有換擋撥片、CarPlay、SONY音響等年輕人“心頭好”的配置，在駕駛快感以及車輛娛樂系統方面做的會比星越L更好一些。

二者各有千秋，也都做得不錯，至於要怎麼選，就根據上面説的去對應自己的需求就好啦！