印尼雅萬高鐵完成全線箱梁架設

　　中新社雅加達10月16日電 (記者 林永傳)當地時間10月16日，隨着最後一榀重達900噸的簡支梁穩穩落在雅萬高鐵24號橋8號至9號橋墩上，印尼雅萬高鐵全線箱梁架設任務全部完成，鋪軌通道全面打通，為2023年6月建成通車奠定了堅實基礎。

　　印尼雅萬高鐵全線共設1號、2號、4號3座梁場，分段負責全部2558榀箱梁架設任務。自2019年9月30日第一孔箱梁開始架設以來，中國鐵路國際有限公司牽頭中方施工聯合體，針對箱梁架設面臨地形環境複雜、運輸距離遠、超大坡度架樑等不利因素，積極克服新冠肺炎疫情影響，優化施工組織，創新施工工法，加強安全質量控制，全力推進箱梁架設任務。

　　1號梁場於今年6月27日提前完成所承擔的1018榀箱梁架設任務；4號梁場於今年9月7日完成所承擔的1066榀箱梁架設任務。

　　負責此次24號橋箱梁架設任務的2號梁場，共承擔了雅萬高鐵4號橋至24號橋474榀箱梁架設任務。梁場克服線下路基和橋樑工作面移交滯後、超大坡度架樑等諸多困難，精心調配施工資源，從中國抽調專業運架樑團隊，在雅加達和萬隆兩個方向同時展開架樑作業，按期完成了箱梁架設任務，為雅萬高鐵全線箱梁架設畫上圓滿句號。

　　目前，雅萬高鐵全線2558榀箱梁全部架設完成，13座隧道全部貫通，路基、車站土建工程完成量均在92%以上，全線轉入無砟軌道板鋪設工序。站房、四電工程穩步實施，運維準備工作有序開展。為雅萬高鐵量身定製的高速動車組和綜合檢測列車已於今年9月1日運抵印尼。

　　連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆的雅萬高鐵，是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外建設項目，也是“一帶一路”建設和中印尼兩國務實合作的標誌性項目。項目建成後，雅加達到萬隆的出行時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘。(完)