當下，電動化已經成為汽車行業不可逆轉的發展趨勢。在進入2022年之後，儘管我國乘用車銷量受到疫情反覆的影響較大，但也沒能阻擋新能源汽車整體銷量上漲的態勢。
在這樣的大背景下，從2016年開始，造車新勢力品牌開始強勢崛起，歷經風雨，入局者甚多，而落實者寥寥。
隨着造車新勢力的強勢入局，傳統本土汽車廠商開始注重這條全新賽道，紛紛建立全新電動汽車品牌。作為中國汽車市場的銷量貢獻頭部企業，廣汽本田抓住了這次千載難逢的機遇。
2022年3月，廣汽本田正式發佈全新電動品牌e:NP，旗下首款車型e:NP1也將在近期完成上市。不僅如此，2022年起，廣汽本田將以每年一款全新產品的節奏，持續推出e:NP品牌系列車型。
同時，廣汽本田將於2024年建成全新的電動工廠並投產，使廣汽本田的電動化戰略能夠得以進一步推進落地。到2030年，廣汽本田將停售純燃油車，在華市場銷售的車型將均為混合動力、插電式混合動力、純電動等電動化汽車。
為了促進電動化戰略的快速落地，廣汽本田方面將充分整合廣汽Acura品牌資源，併入到廣汽本田電動化事業中。
據悉，已有部分廣汽Acura特約店經過店面改造，加入了廣汽本田電動化銷售渠道中。融合廣汽Acura的部分渠道網絡，併入廣汽本田的電動化銷售服務網絡，不僅能夠減少廣汽本田大量的渠道建設時間，同時也能保證廣汽Acura的銷售渠道網絡能夠持續運轉，既保證廣汽本田電動化戰略的落地，又能持續為廣汽Acura用户提供服務。
針對車主最為關心的售後服務，因為有廣汽本田強大渠道力的“撐腰”，所以也徹底打消了用户疑慮。
廣汽本田方面表示：將秉承精誠體驗服務理念，通過已加入電動化銷售服務網絡的廣汽Acura特約店，以及廣汽本田相關渠道，繼續為廣汽Acura車主提供尊榮服務。
並且，廣汽本田還將開設不同於以往特約店的商超店，利用便捷的地理位置，成為顧客快捷、直觀的線下購車平台。據悉，廣汽本田將圍繞電動化系列產品打造廣汽本田APP電動專區，實現線上、線下有效互動，與用户共創更加多彩的生活體驗。
寫在最後
對於中國汽車市場而言，由廣汽本田e:NP為始，傳統合資品牌已加入到新能源汽車賽道。未來，廣汽本田能否在新能源汽車領域完成攻堅戰，讓我們拭目以待。