現在油價確實不低，再加上大家的收入增長的不多，感覺養車都有壓力，用車也越來越少。
不少朋友一年下來，車子開了還不到5,000公里，那麼這種情況該怎麼保養呢？
用車少保養方面最重要的就是換機油的問題，喵哥跟大家聊一聊。如何既保證車子不出問題正常使用，又能夠讓自己的成本更省一點。
首先對於一年下來里程非常短的車子而言，保養取決於上一次用的機油，因為不同的機油，保養里程和時間是不一樣的。
礦物油一般是要求，半年或者5,000公里一保養；全合成的機油，可以做到一年到一萬公里一保養；如果是半合成的機油，就是7,500公里或者半年到一年間。
如果你平時用的就是礦物油，那就不用糾結了，一年跑5,000公里，正好一年換一次機油就可以了。
雖然礦物油要求的是，半年或者5,000公里。但真正比較好衡量，機油使用壽命的是路況、用車工況、再結合發動機工作時間。
而工作時間，跟里程是更匹配的。雖然用的是礦物油，但是大家看一下機油上面的保質期，都寫了至少有3年的保質期。
也就是説在不開封的情況下有3年，即使開封了，只要不乳化，基本上在一年之內是沒有任何問題的。
機油裝到車子發動機裏後，其實處在一個相對密封的狀態，跟裝在瓶子裏面的狀態差不多，用一年其實問題不大的，大家不要太擔心。
因為喵哥是實踐過的，喵哥的老花冠以前用的就是礦物油，也是一年換一次，到現在發動機十幾萬公里，十幾年的車沒有任何問題。
如果用的全合成的機油，更換機油的時間，其實還可以往後面再延一點。
像全合成的機油，要求一萬公里或者一年一換，如果是自己在網上買的機油，換一次下來也就是200來塊，那麼就一年去換也沒問題。
如果換油成本相對比較高一點，時間上適當往後延長點是沒有問題的。
因為喵哥自己的那台SUV，就是用全合成機油，基本上跑的少，就是一年半換一次。
因為全合成機油的保質期，基本上都是5年以上保質期，相對是比較穩定的。
但是到了一年之後，大家可以稍微注意點，可以打開機油蓋子看一看，查看機油有沒有乳化的跡象，因為有一些車子，時間一長可能會有機油乳化的現象。
一旦出現了機油乳化就一定要及時換，如果沒有乳化的情況，機油的現狀還是比較好，全合成機油到一年半再換，完全是沒有任何問題的。
對於一年跑不到5,000公里的車子，在換機油方面，時間可以適當往後面延長30%到50%，問題都不大。
因為里程已經不具備參考價值了，發動機的工作時間也比較少，機油大部分處在靜止狀態，只要機油不乳化，大家可以適當的往後延一延，不用擔心車子會壞掉。
如果是買的4S店的套餐，那就無所謂，到時間了就直接去換。如果是自己掏腰包，而且尤其是出保了的車子，就不要糾結，能夠省一點是省一點。
聽喵哥一句勸，車子沒有那麼嬌貴，只要正常用、正常保養，發動機是比較難壞的。