雖然BBA在D級豪華行政級轎車領域都安排了旗艦車型，但只有邁巴赫S級成功晉級，成為最暢銷的車型，沒有之一。其實思考下這款車的成功，大概率還是和其豪華的內飾與巨大的車內空間有關，所以最近連奧迪A8L都推出了霍希版，就是針對這一需求而來。
不過在D級豪車市場，邁巴赫S級最大的競爭對手可不是連產量都無法保證的A8L霍希版，而是來自韓國的高端車型捷尼賽思G90長軸版。
這款車完美沿襲了當年雷克薩斯的逆襲套路，通過山寨——模仿——超越的路線，實現彎道超車。
日前就有一位美國車主，在社交平台上曬出了他剛提的捷尼賽思G90車型。
照片上看，這輛長軸距版的G90極為霸氣，車身尺寸甚至超過了邁巴赫S級。不僅如此 ，車身線條、外觀設計和車輪等細節也都和標杆車型邁巴赫S級如出一轍。
在美國，消費者對於奔馳品牌的執念並沒有那麼重，反而那些年輕富豪更願意嘗試新的豪華品牌，所以這台車在北美市場的銷量非常不錯，當然，和邁巴赫S級還是有些差距。
內飾的設計也極盡奢華，邁巴赫S級的內飾確實設計的非常好看，但材質做工用料在這個級別中也算一般。捷尼賽思G90則不同了，所有的細節都把控到位，甚至連旋鈕的手感也經過精心調整，因此給予駕乘者更多的豪華感，而不是簡單的視覺體驗。
當然，最最最重要的海上後排那無比寬敞的空間，已經無法用幾拳來衡量了，加上可以電動調節的座椅，幾乎實現半躺姿態。這樣的車，跑長途，和飛機頭等艙有什麼區別呢？