買啥凱美瑞，這車從22萬跌到17萬，車長5米標配9AT，舒適不輸奔馳

買啥凱美瑞，這車從22萬跌到17萬，車長5米標配9AT，舒適不輸奔馳！

汽車行業在飛速發展的同時，這幾年，很多人對車的審美顯然也變化了很多，或許會因為預算不足而退一步選擇其它的車，但如果條件允許，相信誰都會更加嚮往擁有一輛在各方面更加出色的車，畢竟，一直以來，在各領域車型中一輛車越好，它在各方面的體現就會越出色，讓人意想不到的是，即使在售價上丐版就達到了近40萬寶馬5系，奔馳E級，奧迪A6L，它們各自仍然是月月銷量輕鬆過萬輛，穩居中高端豪華轎車頂尖。

從寶馬5系，奔馳E級，奧迪A6L各自的市場表現來看，確實，它們各自體現出的吸引力都很高，但手握20萬，你們又會更加嚮往哪一輛車，説到這裏，或許都會第一反應想到豐田凱美瑞，大眾邁騰，帕薩特，本田雅閣，但其實對汽車瞭解的就知道，這款別克君越也真的是挺值得選擇，作為一款C級轎車，別克君越不僅有顏值有料，整車的性價比也相當高，要知道，別克君越如今跌到了最低才17萬出頭的售價比B級車的豐田凱美瑞還要廉價，那麼，別克君越究竟是一輛什麼樣的車？

作為一款C級旗艦轎車，在剛過去的1月份，別克君越一共賣出了5150輛，説實話，這樣的市場表現並不差，而真正去對它經過一番瞭解後才發現，別克君越不僅擁有着嚴苛標準以及精湛的製造工藝，而且全車還通過了藍光檢測，多種極限道路測試，6倍標準雨量測試等等，甚至就連每一顆螺絲的擰緊數據都可以全程追溯，開上它，整車舒適性，車內隔音都可以説能夠媲美奔馳E級。

在車身尺寸上，別克君越也做到了和奧迪A6L，奔馳E級不相上下，它的車長達到了5026mm，車寬達到了1866mm，車高1459mm，軸距也達到了2905mm，因此讓車內空間也一樣是做到了格外寬裕。

進入到車內，別克君越在內飾佈局上呈現出的視覺感也沒有讓人失望，車內不僅體現出了非常精緻，細膩的觸摸感，沙發座椅也充分運用了符合人機工程學的調校，同時再配以加熱/按摩/通風功能，一坐上去，整個乘坐感都會讓人覺得出眾，而且在此基礎上，別克君越還配備了雙層隔音車窗玻璃和35個降噪聲學包以及ANC主動降噪系統，使得車內隔音上也要比大多同級車都安靜得多，買啥凱美瑞，這車從22萬跌到17萬，車長5米標配9AT，舒適不輸奔馳！

在動力系統上，別克君越也做到了獨樹一幟，雖説新車丐版搭載的是一台1.5T發動機，但中高配都換上2.0T發動機，並坐擁着最大237匹馬力的輸出功率，讓人驚喜的是，為了更好地提升車主駕駛感，別克君越還將傳動系統配上了9AT變速箱（全系標配），百公里提速7.1秒，總之，去經過一番對比後才發現，無論是從整車的做工用料，駕駛感，舒適性等多方面去比較，在我看來，別克君越都可以説要比大眾邁騰，雅閣凱美瑞出色很多，關鍵是目前別克君越新車的售價還最低才17.28萬起，所以，也難怪有車主説看完別克君越後果斷放棄凱美瑞，手握20萬，你們會考慮別克君越這款車嗎？