奇瑞“大螞蟻”，中型定位比大狗厚道，意大利設計師沒白請
奇瑞“大螞蟻”，中型定位比大狗厚道，意大利設計師沒白請今年國產車領域很多新車的命名方式比較有意思，比如長城汽車開始採用動物給新車命名，長城歐拉新能源品牌旗下的白貓黑貓好貓已經形成了貓系列命名體系，而長城哈弗旗下的全新輕度越野SUV產品命名為哈弗大狗，這些名字乍一看有點滑稽，其實更方便消費者記憶，以前字母加數字組成的代號辨識度並不高，通俗易懂的動物名字第一時間就可以讓消費者記住，而且新車只要一上市就有不錯的熱度。其實在奇瑞汽車旗下也有一款全新的動物命名新車，這款車就是奇瑞大螞蟻。
之所以命名為大螞蟻，就是因為這款車隸屬於奇瑞新能源旗下，大螞蟻和此前的奇瑞小螞蟻互相呼應，同時也方便記憶。不過這款新車和曾經的奇瑞小螞蟻相比完全不是一個尺寸級別，該車型的定位達到中型SUV級別，車身總長度達到4630mm，軸距則達到2830mm，極限縮短前懸和後懸之後，在有限的外觀輪廓尺寸當中提供了足夠大的內部空間體驗。
奇瑞大螞蟻的起步價14.98萬，其實並沒有比哈弗大狗貴多少，所以尺寸定位看起來更厚道。而且這款車外觀造型設計也很新穎，整體外觀造型交給了意大利賓尼法利納設計公司親自操刀，從實車的狀態來看意大利設計師確實沒白請，給奇瑞汽車帶來了新氣象，車頭前臉採用分體式LED大燈光源搭配半封閉式進氣中網，車身側面有當前比較流行的轎跑溜背風格，尾部提供了貫穿式燈光以及英文字母車標，這套新的設計語言和瑞虎系列相比完全不是一個套路，開上街之後的辨識度相當高。
打開車門之後能夠感受到奇瑞大螞蟻這款車帶來的誠意，中控台面上採用的是分層設計理念，上半部分覆蓋了非常厚實的搪塑軟包材質，駕駛員前方提供貫穿式全液晶儀表盤，中央扶手箱前方提供了木紋裝飾貼片，總體來看車內高級感已經可以媲美奇瑞星途系列產品。由於該車型僅僅提供5個座椅，所以超過2.8米的軸距帶來了非常寬敞的後排空間。
作為一款定價比較親民的純電動SUV，奇瑞大螞蟻的續航能力足夠靠譜，即便是入門級別車型，綜合續航里程可以達到510公里，這基本上和普通的燃油緊湊級SUV續航能力差不多，就算跑長途也不會有里程焦慮問題。高低配版本主要區別在於驅動電機的功率不同，入門車型搭載的電機輸出163馬力，高功率版本則能夠達到178馬力，功率差別其實也不大，應付日常駕駛路況都是完全沒問題的。
面對越來越嚴格的環保標準要求，而且大多數城市都開始進行限號，新能源產品現階段已經非常成熟，而且使用成本會比燃油車更低，這款奇瑞大螞蟻是非常值得推薦的純電動SUV產品。
問題來了，你覺得這款奇瑞大螞蟻怎麼樣？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網絡，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
之所以命名為大螞蟻，就是因為這款車隸屬於奇瑞新能源旗下，大螞蟻和此前的奇瑞小螞蟻互相呼應，同時也方便記憶。不過這款新車和曾經的奇瑞小螞蟻相比完全不是一個尺寸級別，該車型的定位達到中型SUV級別，車身總長度達到4630mm，軸距則達到2830mm，極限縮短前懸和後懸之後，在有限的外觀輪廓尺寸當中提供了足夠大的內部空間體驗。
奇瑞大螞蟻的起步價14.98萬，其實並沒有比哈弗大狗貴多少，所以尺寸定位看起來更厚道。而且這款車外觀造型設計也很新穎，整體外觀造型交給了意大利賓尼法利納設計公司親自操刀，從實車的狀態來看意大利設計師確實沒白請，給奇瑞汽車帶來了新氣象，車頭前臉採用分體式LED大燈光源搭配半封閉式進氣中網，車身側面有當前比較流行的轎跑溜背風格，尾部提供了貫穿式燈光以及英文字母車標，這套新的設計語言和瑞虎系列相比完全不是一個套路，開上街之後的辨識度相當高。
打開車門之後能夠感受到奇瑞大螞蟻這款車帶來的誠意，中控台面上採用的是分層設計理念，上半部分覆蓋了非常厚實的搪塑軟包材質，駕駛員前方提供貫穿式全液晶儀表盤，中央扶手箱前方提供了木紋裝飾貼片，總體來看車內高級感已經可以媲美奇瑞星途系列產品。由於該車型僅僅提供5個座椅，所以超過2.8米的軸距帶來了非常寬敞的後排空間。
作為一款定價比較親民的純電動SUV，奇瑞大螞蟻的續航能力足夠靠譜，即便是入門級別車型，綜合續航里程可以達到510公里，這基本上和普通的燃油緊湊級SUV續航能力差不多，就算跑長途也不會有里程焦慮問題。高低配版本主要區別在於驅動電機的功率不同，入門車型搭載的電機輸出163馬力，高功率版本則能夠達到178馬力，功率差別其實也不大，應付日常駕駛路況都是完全沒問題的。
面對越來越嚴格的環保標準要求，而且大多數城市都開始進行限號，新能源產品現階段已經非常成熟，而且使用成本會比燃油車更低，這款奇瑞大螞蟻是非常值得推薦的純電動SUV產品。
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