【EV視界報道】9月26日，雷諾江鈴羿正式上市，新車共推出6款配置，補貼後售價為13.98-19.58萬元。搭載永磁同步電機，低功率版最大功率110kW，峯值扭矩225N·m；高功率版最大功率170kW，峯值扭矩395N·m，0-100km/h加速僅5.8s。
雷諾江鈴羿，聽到這個名字相信大家都比較陌生。之前EV視界也從工信部獲取過“羿”的申報圖，它定位於全球先鋒智電轎跑，新車將搭載EZOOM-Pilot 3.0智能駕駛輔助系統，此外，車輛還使用了雙電機，使得新車的0-100km/h加速時間僅需5.8s。
羿基於E.C.H.O先鋒哲學設計理念打造而來，採用諸多平直的線條進行勾勒。與很多新能源車相同，前格柵採用封閉式的處理。下部還配有很運動的小包圍，整體營造的視覺衝擊感很強。
車頭兩側採用不規則的分體頭燈，其中上層為類似箭矢式LED日間行車燈，下層為矩陣式LED大燈。據瞭解，LED大燈來自全球頂尖品牌歐司朗，照射距離可達130m，極佳的照射效果，為每一次前行注入能量。
值得一提的是，引擎蓋、底板等大面積採用鋁合金材質，為車身減重72.2kg，打造超輕量化車身，性能顯著提升。
車身側面運用了多條線條進行裝扮，而且車頭以及車尾的線條非常複雜。車頭引擎蓋兩側凸起的線條也是為了更加符合空氣動力學，讓車輛能有一個更加優美的姿態。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4675/1835/1480mm，軸距為2750mm。
而且新車還採用隱藏式門把手，為整車帶來極為流暢的車身線條並有效降低風阻。門把手可識別智能鑰匙、手機鑰匙實現感應彈出和閉合，出入自如。羿配有米其林浩悦四代輪胎，獨特花紋設計，抓地力出色，靜音升級，享無限駕趣。
新車採用了溜背式設計，車頂線條從B柱後一直下滑延伸，與腰線在尾部匯合而成上翹的小尾翼，這樣的設計會讓它的整體性很強。兩側的尾燈也採用LED的光源，樣式也非常的新潮，尺寸也很大。
羿在內飾方面採用純黑色為主打色，中控整體的佈局採用人性化環抱式設計，並採用碳纖維飾板進行裝飾，營造的時尚感很強。雙輻式的方向盤一般只會出現在豪華品牌上，所以看得出羿還是很有誠意的。除此之外，貫穿式的大屏幕是一大亮點，內部配備的功能也會非常全面。
羿還配有1.94m2超大月光全景天幕，整體的通透性很強。而且工藝水平非常高，採用鍍膜夾膠工藝，玻璃內側採用納米級鍍銀塗層，隔熱率提升達17.16%，此外高達98%的紫外線阻隔率，讓每一位乘員都能愜意享受陽光的美好。
新車還配備了iFLYTEK娛樂生態+語義控制，引入科大訊飛車載生態，娛樂、生活應有盡有，智能化推送，人機交互更便捷；並且還支持8種手勢識別及操作。
動力方面，雷諾江鈴羿搭載永磁同步電機，低功率版最大功率110kW，峯值扭矩225N·m；高功率版最大功率170kW，峯值扭矩395N·m，0-100km/h加速僅5.8s。
續航方面，新車NEDC綜合續航里程有450km和500km可選，30min快充可實現30～80%電量。
羿另一大亮點就是擁有與自動駕駛頭部企業聯合打造的EZOOM-Pilot 3.0，可實現部分高速道路及城市道路的輔助駕駛功能；搭載TI最新一代自動駕駛芯片TDA4，擁有超高的核心算力，並搭載英飛凌最新一代ASIL-D安全級微處理器，全車配備24個傳感器，支持APA一鍵自動泊車、HWA高速自動駕駛輔助等多項輔助駕駛功能。
值得一提的是，基於EZOOM-Pilot 3.0的自動駕駛輔助功能，能識別高速路段的前車行駛狀況，並自動加減速度，操作轉向撥杆可輔助駕駛者自動變換車道，根據路線規劃可實現進出匝道，帶來舒享與安心的駕乘體驗。當然在擁堵路段你也不用擔心，開啓TJA功能後，它可輔助車輛跟隨前車調整行駛狀況，使駕駛者感受到輕鬆愉悦的駕駛氛圍。
被動安全方面，羿採用44塊熱成型鋼鋁複合材料，抗壓強度高達1500kpa，針對電池，雷諾江鈴集團還設計了一個由高強度鋼形成的口字環形電池包保護結構，來增加電池包穩定性。並且官方表示將配備全域安全氣囊，在雷諾日產聯盟新車評價體系下，新車的可靠性和耐久性得到了驗證。
