“這年頭，越野界的頭牌早已不是什麼坦克300,、豐田蘭德酷路澤，在聯動雲面前，一切都是浮雲。”如果你近期經常刷抖音的話，或許聽到過一些汽車UP主類似這樣的吐槽。
沒錯，這就是走紅各大短視頻平台的聯動雲梗，其中的絕對主角觀致5更是收割了相當可觀的人氣和流量。或許寶能自己都沒想到，自己收購完觀致後一直想火都火不了，但沒想到觀致5以這樣的方式“嶄露頭角”。
誠然，雖然觀致5現在是抖音新晉網紅，知名度也比以前高多了。但咱必須實事求是的講，這樣的知名度是建立在“嘲笑”的基礎上，也就是影視劇中的“丑角”，換個角度來看，其實是對品牌無形的傷害，會影響到品牌旗下其他車型的發展，就好比我們今天要説到的觀致7。
2020年9月17日，觀致7正式上市，價格區間定為10.98-15.98萬元。作為寶能接手觀致以來的首款車型，高層上上下下對其寄予了厚望，稱其為方舟級SUV，筆者猜想寶能希望觀致7能成為諾亞方舟，帶領觀致汽車走出低迷，取得好的業績。
不過，觀致7的銷量並沒有讓業界側目，只能算是馬馬虎虎。從9月中旬上市到2020年年底，這款車的累計銷量只有7641台，相當於一個季度賣了這麼多台車，相比於同時期上市的其他自主品牌SUV車型來説，並不能算優秀。
然而，當時間來到2021年5月份，縱觀觀致7在2021年前4個月的銷量，情況非但沒有出現好轉，只能説退步速度更加快了。
如下圖所示，觀致7在4月份的銷量只有可憐的806台，排名整個榜單的第159位，還沒有北京現代勝達的銷量好。整個2021年前4個月，其銷量也只有3260台，對於剛上市的銷量表現，明顯退步了不少。
那麼，為什麼觀致7的銷量越來越差勁呢？其實文章一開頭就介紹了，聯動雲很大程度上影響了觀致7的銷量。
大家想一下，對於觀致7的意向消費者來説，原本還覺得這款車性價比蠻高的，但是看到抖音裏觀致5的慘況，無形之中會對觀致7產生一定程度的負面影響。而從另一個角度去觀察，現在買車的消費者其實很在乎身邊的親朋好友的看法，假如他開着觀致7去上班或去社交，卻等到了朋友“嘲笑”般的詢問，“原來你開的是這款車啊，就是抖音裏被大家嘲笑的觀致聯動雲。”換位思考一下，如果你是觀致7的意向消費者，是不是也會改變購車想法？
更何況，在10-15萬元這個價格區間，能夠替代觀致7的SUV實在是太多了。別的品牌車型咱們暫且先不提，就拿和其淵源頗深的瑞虎8來説，兩款車都是用的奇瑞自家1.6T發動機，如果換做是你的話，會買瑞虎8呢還是觀致7呢？答案或許不言而喻。
【結語】由此來看，所謂的城門失火，殃及池魚。用這句話來形容觀致7眼下的處境，可謂再合適不過了。由此來看，上市才半年多的觀致7，這次確實是被聯動雲坑慘了。那麼，對於被聯動雲連累的觀致7，您有什麼觀點和看法？歡迎和我們留言互動。
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