8月9日，乘聯會數據顯示，7月新能源乘用車零售銷量達到48.6萬輛，同比增長117.3%，環比下降8.5%，1-7月形成“W型”走勢。1-7月新能源乘用車國內零售273.3萬輛，同比增長121.5%。
此外，7月乘用車市場零售達到181.8萬輛，同比增長20.4%；7月零售環比下降6.5%，環比增速處於近10年同期歷史第3高位。1-7月累計零售1107.9萬輛，同比下降3.5%，同比減少41萬輛，其中6-7月同比增加68萬輛的增量貢獻較大。
乘聯會方面表示，傳統燃油車的車購税10%，按發動機排量徵收的最高40%的消費税，按成品油每升徵收的1.52元的成品油消費税和其他正常税收，這些都是汽車行業對經濟發展和國家税收的貢獻。納税光榮，燃油車消費者納税負擔很重。
未來燃油車保有量劇烈萎縮後，國家税收的缺口仍將需要電動車税收體系的支撐。電動車的購買和使用階段，乃至報廢環節的徵税是必然趨勢。
來源綜合自：澎湃新聞、財聯社