國產車“活化石”迎來最大改款，不再擔心車裏漏水，還有胎壓監測

雖説汽車開始全面進入國人家庭，成為日常生活中的一種工具，滿打滿算也就二三十年的時間，所以和日本、美國、歐洲在二戰時期已經有家庭用汽車相比，我們進入全面汽車時代，並沒有多長時間。但是儘管如此，國內還是有那麼一些一路見證中國汽車產業發展，如今依然還存活的“古董級”汽車，北京212就是其中一個。小編在90年代第一次在家鄉農村看到四個軲轆跑的汽車，就是北京212，而且在此之前，北京212是一款典型的公務用車，一般老百姓要麼沒有資格買，要麼買不起！

但是時隔20年，小編在此在路上看到年款比較新的北京212時，發現這款車和20年前基本沒有啥區別，依然是一塊防水帆布遮蓋着車身，當然其實到了現在，北京212完全變成了一種帶有情懷意味的產物，從整體產品力來看，之前的北京212被稱作工業垃圾一點也不為過，不過我們更願意將其稱為國產汽車的“活化石”，因為很多現在汽車上看不到的部件和設計，在這款車上依然得到了保留，開上這款車，就有一種回到三四十年代的感覺了。

5月25日，最新款的北京212越野車上市了，2020款北京212在外觀、內飾、配置等方面，堪稱是這款車幾十年的車型歷史上，最大的一次改款。首先是外觀，我們知道，之前的北京212的車頂是一款防水的軟頂敞篷，也就是説這塊軟頂是可以拆卸的，拆卸之後，這款車就變成了一台敞篷越野車，但是北汽製造的製造工藝有些太糙，所以遇到外面雨量比較大的時候，車裏就開始下小雨了，沒別的，就是沒做好軟頂敞篷和車頂在結合位置的防水，水流進來了！2020款車型則採用了鐵皮硬頂的設計，相信整車的密閉性能和防水性能將得到大幅提升，漏水這種事，在這款車上發生的幾率可能就非常低了，不過帆布篷版本車型依然存在！

當然為了營造比較粗狂的風格，北汽製造在這款車的車窗下沿做了很多鉚釘的造型，原廠裝配圓形踏板，看上去重工業感非常強。與此同時，之前這款車裝配的板簧懸掛如今也變成了四連桿獨立懸掛，相信整體的舒適性也會有較大提升。

到了車內，雖説這款車的內飾依然是濃濃的90年味道，但是到了新款車型上，車輛的儀表盤竟然出現了液晶儀表部分，也就是行車電腦顯示屏，用來顯示四個車輪的胎壓和相關行車信息，這是北京212上頭一次出現這麼“高科技”的配置。當然除了行車電腦顯示屏之外，這輛車的內飾就再沒什麼值得一説的改進了。

最新款北京212搭載一台1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力136匹，這台1.5T的動力水平，整體還是比較落後的，與之搭配的是5速手動變速箱。作為一款主打入門級越野車的SUV產品，北京212搭載了全時四驅功能，但是這款車的越野能力，其實還是比較一般的，不是説它的四驅性能太弱，主要是可靠性相對較差。