如今，不少品牌都推出了外形動感和內飾年輕的SUV，目的就是為了迎合現今年輕的消費者們。但其實他們不僅需要外形設計運動和內飾設計時尚，同時他們還希望在心儀的SUV上也能擁有不俗的空間和動力。
而提到以上這幾種屬性就不禁讓筆者想起了就在4月中旬上市的雪佛蘭-開拓者和在2018年12月上市的馬自達-CX-8，皆因它們同時都具備了動感的外形、時尚的內飾設計，且還擁有不俗的動力和定位中大型7座SUV的車身尺寸。為此，筆者決定將雪佛蘭-開拓者和馬自達-CX-8做一次對比分析，看看究竟誰更容易吸引年輕的消費者。（以下簡稱開拓者和CX-8）
在外形方面，開拓者導入了概念版SUV FNR-CarryAll前衞的設計風格，與傳奇跑車科邁羅的肌肉感設計相得益彰，並且採用家族式雙格柵設計的X型雷霆前臉，搭配碩大的燻黑蜂窩狀中網，實力演繹霸道氣質。至於車身側面和尾部，相比起前臉就沒有采用太多鋭利的線條，整體設計就顯得相當柔和。另外，開拓者在外觀造型上提供了標準版、Redline尚·紅版與RS版三種選擇。
而CX-8在外觀方面，新車採用了馬自達家族式前臉設計。大嘴式進氣格柵中間搭配橫幅式鍍鉻飾條，下沿較粗鍍鉻飾條延伸至兩側大燈組下方，兩側霧燈區黑色飾條與下進氣格柵形成貫穿式設計，給人的感覺比較年輕運動；加上狹長的LED燈組、流暢的車身線條以及雙邊共兩出的圓形鍍鉻排氣，使它看上去也具備一定的時尚感。筆者認為，從兩者的外觀設計來看，CX-8比起開拓者少了些“硬氣”的感覺，但則多了一份“魂動的美感”。
開拓者的內飾和外形一樣，同樣復刻了傳奇跑車“大黃蜂”科邁羅的設計，其採用雙炮筒運動儀表盤、懸浮式中控屏幕布局以及渦輪旋控一體式空調出風口設計都與科邁羅的經典元素如出一轍。另外，開拓者RS版和Redline還增加了全車的中控台紅色縫線和紅色皮質座椅，而頂配的RS版還在最具特色的空調出風口上融入了紅色裝飾。此外，開拓者除了全系標配的10英寸懸浮式中控大屏之外，其功能豐富且劃分清晰。
至於CX-8在內飾設計上，配備的三幅式方向盤造型不錯，而且運用了金屬與皮質的搭配，質感確實沒得説。其次，CX-8也使用了對稱式的中控線條鑲嵌其中，懸浮式液晶顯示屏加以搭配，整體顯得層次感分明。但有一點需要吐槽的是中控儀表尺寸略小，與這麼大“體型”的車身實在不相稱，不過黑底白字設計顯示很簡潔，信息讀取也比較清晰，整體仍然是以實用為主。從兩者的內飾設計上可見，前者側重力量感，後者側重時尚感，總的來説都合適年輕消費者的口味。
作為一款中大型SUV，開拓者長寬高分別為：4999*1953*1736mm、軸距2863mm，全系採用2 3 2的7座座椅佈局。從空間而言，開拓者的二排空間感覺相當寬敞，而且其中央較為平整，能夠進一步拓展其乘坐能力和提升其乘坐舒適性。
而CX-8的長寬高分別為4955*1842*1733mm、軸距為2930mm，同樣定位7座中大型SUV，第一第二排的空間表現同樣也是十分寬敞。但相對的，不管是開拓者還是CX-8，其第三排的空間表現並不突出，更多的是提供給消費者一個附屬的座位拓展，滿足短時間和偶爾的多人出行需求。
在動力方面，雪佛蘭開拓者全系標配2.0T 9AT的動力總成，其中發動機馬力為237PS，最大功率為174kW，最大扭矩350N·m，傳動方面則匹配9擋手自一體變速箱。值得一提的是，開拓者兩驅版車型的實測0-100km/h加速時間僅為10秒內，在同級中的動力表現尤為出眾。
馬自達CX-8全系搭載的2.5L發動機，最大馬力為192PS，最大功率為141kW，最大扭矩252N·m，傳動方面則匹配6擋手自一體變速箱。雖然賬面參數與開拓者相差較大，不過從家用角度來看，應付日常也是絕對沒有問題。另外，在這裏還要特別提一下CX-8所配備GVC系統可以實現車輛重心轉移控制，最終能讓這輛中大型SUV在過彎的時候更為平穩順暢。
開拓者的指導價為25.99萬-32.99萬元，由於車型較新目前有沒終端優惠。在配置方面，開拓者全系標配5個安全氣囊、胎壓顯示、可開啓全景天窗、遠程啓動功能、液晶儀表盤、真皮座椅、18寸輪轂、主動降噪、主駕駛位電動調節等都足夠滿足大部分消費日常使用。
而CX-8的指導價為25.88萬-33.08萬元，目前針對不同版本有着3-5萬的綜合優惠。在配置方面，CX-8全系標配5個安全氣囊、倒車影像、定速巡航、胎壓報警、發動機啓停技術、上坡輔助、無鑰匙進入/啓動等功能。從兩者的入門版本而言，如果針對配置，當然是開拓者配置較為豐富，因為它同時也搭載了CX-8剛才提到的配置。因此，如果單純從配置上方面考慮，開拓者會更值得選擇。
從本次對比來看，即便是入門版的開拓者，其豐富的配置與不俗的動力表現是其亮點所在。而入門級CX-8雖則在配置上沒有開拓者這麼豐富，但是目前有着不少的終端優惠，使其能進一步降低入手門檻。那在開拓者和CX-8中，作為年輕消費者的你會更加青睞於哪款車型呢？
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