12月7日凌晨，綏化南收費站工作人員在例行巡查的時候發現，一輛大貨車未經過稱重直接由ETC車道駛入高速，這一情況立刻引起了值班人員的警惕。
綏化收費站收費班長範振雨
在廣場巡邏的時候，我們就發現有一個6型的貨車，它沒有上秤，直接從ETC車道就過去了，按照現在咱們高速的規定，沒有計重信息沒有上秤的車輛，是無法正常進入高速的。
經過收費站工作人員的調查，這輛車牌為黑ME8125的大貨車當晚雖然沒有通過稱重設備檢查，但是仍然有稱重信息，而實際稱重信息與車輛的“個頭”嚴重不符。
綏化收費站收費班長範振雨
我們馬上就上電腦調查這輛車，調查這個數據，發現這輛車的軸數竟然是兩軸，其實它是一個六軸六型的貨車，然後我們開始進行調查這輛車，調出了它的入口圖片，上秤的圖片以及它ETC的車型等等，最終確定這台車，是採用了套牌（稱重）的方式，進入了高速。
經過分析，駕駛員應該是把大車的牌子掛在了一輛小客車的車頭上去稱重，之後卻重新掛回大貨車上，直接走ETC上高速，這樣大貨車就免去了人工收費的過程，利用小車的重量交過路費，從而省去一部分貨車過路費。如果它是超載的車輛，因為計重信息不準確，也無法識別卻能正常進入高速。經過綏南收費站詳細篩查，自今年11月28日開始，共有5輛大貨車利用這一手段在綏南收費站逃費，逃過路費次數達到8次。隨後高速部門在相關部門的配合下很快將涉事車主找到，經調查瞭解，這5輛大貨車歸同一車主於某所有。
涉事車輛車主於某
當時一時衝動，為了過道費稍微省兩個錢，當時想不開，為了想多掙兩個錢，現在感覺出這個事，對綏化南高速路口有重大的影響，作為一個老闆感覺非常非常後悔，以後在我經營的這些車裏，不幹這些違法的事了。
綏化收費站副站長邱士濤
針對這次5台車輛的違法行為，我們對車主和司機進行了補交通行費和5倍罰款的處理，涉事司機對我們的處理也沒有什麼異議，下一步我們將違法行為人移交到了交管部門等待進一步處理。
來源：黑龍江廣播電視台