首台國產“嘉華”到店，外觀比GL8威猛，內飾領先塞納一個時代
隨着二胎家庭和自駕遊的興起，MPV車型完全有機會成為中國市場上的新寵，早期各大汽車品牌對這個領域並沒有放在心上，所以合資品牌旗下的MPV數量本來就不多，其中別克GL8絕對是該領域當中的領導者地位，其餘品牌MPV能跟在後面喝湯。但是今年情況可能會發生變化，因為韓系汽車品牌要在中國市場上佈局全新的MPV車型起亞嘉華，這款車已經確定引進到東風悦達起亞進行生產，最近甚至已經有首台起亞嘉華實車到達4s店，這款車目前只是試生產階段，還有很多細節沒有進行優化，不過已經非常接近量產狀態了。
首先看整車外觀造型設計，起亞嘉華的設計語言比別克GL8更加威猛，車頭前臉大尺寸虎嘯式進氣中網非常硬朗，兩側LED矩陣大燈搭配了閃電造型日行燈帶，這些設計語言都可以從新一代起亞k5上面看到影子。車身側面提供了側滑門配置，車頂有高強度鋁合金行李架，車身離地間隙比較高，後續可能還會提供原廠摺疊踏板。
打開車門之後能夠感受到起亞嘉華的內飾領先了豐田塞納一個時代，中控台面上提供有貫穿式全液晶儀表盤，把12.3英寸導航屏幕融為一體之後，科技感呼之欲出。新設計的多功能方向盤造型沉穩，中央扶手箱前方區域有很明顯的雙排冷暖水杯架，而且用上了當前很流行的旋鈕換擋裝置。安裝三排座椅的情況下後兩排空間表現還不錯，畢竟整部車總長度達到5155mm，車身寬度1995mm，軸距更是長達3090mm。
唯一比較遺憾的就是動力總成，海外版本起亞嘉華很早就已經提供了大排量v6發動機，然而受限於國內咖啡法則（乘用車企業平均燃料消耗量），東風悦達起亞大概率不會引進v6發動機，目前見到的實車搭載了2.0t渦輪增壓發動機和8速手自一體變速箱，其實這套組合對於起亞嘉華來説也足夠了，參考東風悦達起亞k5所搭載的全新2.0t發動機，最大輸出功率預計能夠達到240馬力，這比別克GL8動力更足，更何況現代起亞集團自主開發的8速手自一體變速箱可靠性完全有保障。
從設計感和硬件配置來看，國產之後的起亞嘉華產品力相當高，能不能成為爆款就看最後的定價，不過價格定位明顯低於別克GL8，那麼這款產品毫無疑問會成為MPV領域當中走量的產品，如果價格膨脹類似豐田塞納，那麼這款車的不走紅概率就不大了，畢竟韓系車一直以來都是依靠性價比闖市場。
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