“奶爸”SUV中的優選車型 - 看沃爾沃XC60如何演繹“面面俱到”

​家用SUV應該擁有什麼樣的屬性？可能會有很多消費者第一反應是更大的空間以保證更好的承載能力。其實在家用SUV的標準使用場景下，安全其實才是更為關鍵的因素。

三十而立的年紀照顧家人和孩子才是最為重要的責任，動力可以稍微弱一點，顏值不需要那麼出色，但是安全性一定要高一點，當然在安全性的基礎上再滿足其它的需求那就更是完美了。

沃爾沃XC60便是這樣一輛車，作為沃爾沃SUV產品中的“台柱”，我們一起看看它究竟是如何做到面面俱到的。

在經歷了全新家族化設計語言的“洗滌”之後， 沃爾沃XC60的整個外觀設計變得更加讓人怦然心動，整車外觀部分採用了較多柔性的線條裝飾，發動機蓋上方隆起的筋線以及輪眉處的線條共同營造了強烈的層次感。前臉部分還採用了大尺寸直瀑式的中網格柵設計，周邊輔以銀色的鍍鉻飾條裝飾，配合經典的沃爾沃LOGO顯得非常年輕時尚。

兩側LED大燈組依舊採用了沃爾沃家族經典的“雷神之錘”造型，視覺上吸睛能力滿分。值得一提的是，T字型的大燈組還採用了開眼角的設計，其與中網格柵相連，拉寬了整個前臉的視覺效果。此外，沃爾沃XC60高配車型上還配有主動式隨動LED大燈，帶自適應遠近光燈，科技感極強。

沃爾沃XC60的長寬高分別達到了4688毫米、1902毫米以及1658毫米，軸距達到了2865毫米。得益於其修長的車身造型，即便沒有明顯貫穿前後的腰線設計，但整個側面依舊看上去層次感極為豐富，側裙上凸起的造型為車身加入了時尚的元素。

整個尾部沃爾沃XC60的辨識度同樣做的十分出色，“維京之斧”的尾燈組造型與前臉“雷神之錘”大燈相呼應，十分具有特色。此外大量橫向線條聚集於車尾的下半部分，有效降低了尾部的視覺重心。底部沃爾沃XC60在雙邊共兩出的排氣處還採用了大尺寸的鍍鉻尾喉裝飾，讓尾部看上去更加精緻。

進入沃爾沃XC60的車內，撲面而來的是滿滿的自然氣息，除了內飾部分的設計之外，車廂內的氣味也為其增色不少，要知道沃爾沃因為車廂的氣味還成立了一個氣味小組，加上“CLEANZONE”清潔車廂功能，更加能看出沃爾沃對於健康的用心，這點對於今年的大環境來説顯得更加有力。雖然內飾部分的整個設計這些年來沃爾沃並沒有做出多少改變，不過簡約也是一種極具特色的風格。

12.3英寸的全液晶儀表盤以及9英寸豎向設計的中控屏提升了內飾部分一定的科技感，中控車機部分集成度非常高，因此車內整個物理按鍵非常少，看上去更加大氣。不過也正因為這套車機的高集成度，部分常用的功能按鍵被整合至屏幕內，加上UI邏輯仍存在不足，使得一些原本一個按鍵可以解決的功能使用起來十分繁瑣。

家族式的擋把區域設計雖然在觀感上並沒有什麼值得詬病的，不過真正使用起來，較長的換擋桿行程以及生澀的旋鈕式啓動按鍵會讓不少消費者感到不習慣，在使用體驗上還有很大的提升空間。

得益於其人體工程學安全座椅，沃爾沃XC60的整個座椅乘坐感還是相當舒適的，在肩部、腰部以及腿部的貼合做的尤為出色，支撐性包裹性做的同樣十分到位。後排部分，座椅的填充物屬於“僅僅足夠”的狀態，並沒有那種如同“大沙發”一樣的乘坐感受加上較為豎直的後排靠背，舒適性方面會打一定的折扣。

在動力部分，沃爾沃X60全系搭載了一台2.0升渦輪增壓發動機，不過有高低功率的調校，最大功率分別達到了140千瓦（190馬力）和184千瓦（250馬力），最大扭矩分別為300牛·米和350牛·米，傳動部分匹配的是8速手自一體變速箱，除了入門級的車型外，其餘車型均配有四驅系統。

底盤懸掛方面，沃爾沃XC60採用了前雙叉臂後多連桿獨立懸架的組合，但整個懸掛的設定偏硬，在面對減速帶或者一些高頻震動時，雖然懸掛的動作乾脆，但是車內能感受到明顯的跳動，懸掛對於車身上升趨勢的抑制也有改進的空間。

XC60的初段油門響應並不靈敏，不過雖然採用的是8AT的變速箱，整個換擋還是非常平順的，尤其在當轉速超過2000轉的時候，沃爾沃XC60的油門響應會有所改善，變速箱與發動機會有一個“小配合”，使動力的供應更為及時。值得一提的是，XC60配備了Pilot Assist領航輔助系統以及ACC自適應巡航控制系統，通過方向盤左側多功能按鍵進行激活、設定車速、車距。以自動駕駛等級來劃分，沃爾沃的Pilot Assist領航輔助系統屬於L2等級，實際體驗下來，沃爾沃這套Pilot Assist領航輔助系統可用性十分高。

沃爾沃XC60的均衡表現可以説是由內而外表現出來，不僅符合大家對於一輛中型家用SUV的預期，同時沃爾沃其安全配置以及對於環保、健康的品牌理念確實俘獲了不少年輕消費者尤其是新生代家庭“奶爸”的心。顏值出眾、配置豐富，確實是作為年輕人第一台“奶爸SUV”的尚佳之選。

楓行視界：孫棟

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