大家好，我是長安CS55 PLUS車主，現在行駛3個月，今天為大家分享《它是大哥級SUV！30萬公里保值率70%，軸距2650配6MT，滿油拉850km》。當今汽車行業可以説是長江後浪推前浪，伴隨好車的增多，消費者有了更多的選擇，滿足客户要求才能屹立不倒，汽車品牌僅利用一項長處已不可保住自身的市場地位。
長安CS55 PLUS是受到長安核心眷注的品牌，憑藉自身豐富多彩的操控樂趣，格外吸引人們的眼光，所以，長安CS55 PLUS才能在較短的時間佔領市場。風頭正盛的長安CS55 PLUS，撇開它所仰賴的豐富多彩的操控樂趣，還有什麼支持它在市場中久盛不衰？它得到當今成就還依託其它方面嗎？下面就一起分析這款長安的核心車型——長安CS55 PLUS。
外觀還是比較可以的。外觀是我最如意的，越看越中意，大氣厚重給設計者點贊沒的講大愛小七。外觀完全大氣，尤其是大燈，太漂亮。車漆整體來説不是太厚，可以接受，做工比較實在，車體四周都是塑料包裹，可以防止生鏽。內飾中庸，沒有特別卓越的地方。不喜歡中控的鋼琴烤漆，雖然好看，但不耐髒，容易刮花，不好打理。內飾如果多一些皮質和實木的那種就更好了，不過材料這麼結實也知足了。新車有皮革味，駕車多通風就好了，我都是把車窗天窗全打開在路上跑。
空間一般，屬於同級別正常水平。空間只能説一般吧，第一排還可以，最後排頭的位置空間不是特別好。車內儲藏格子很大也許多，特別是中央搭手箱超級大。空間肯定是可以的，後尾箱也比較大。同伴第一次坐我車都會説坐着很軟很適意。空間大肯定要愜意些，但因為是SUV，減震沒轎車軟。車噪控制一般，上高速就聽得很清楚。椅子還是很舒服的，不管是前面還是後背，都可以。
動力可以，加速挺快，超車也好超。有着渦輪增壓發動機的嘶吼聲，日常生活也妥妥的足夠了。上坡也不會認為累，換擋的時候比較順暢。反正也是沒有什麼頓挫感，無論出遊山路還是高速，感覺這車都能輕鬆應對。操控這方面還是挺滿足的，挺輕鬆的。反正這款車我是越開越順手，低速方向盤很輕。減震成效也不錯，終究是SUV，不能和轎車相比。尤其在高速的時候，定最好速120跟上前車。
一年加油大概10700元，保險要2987元，保養836元，平時停車910元，洗車480元，偶爾過路費1980元，一年總共17893元，月薪6000元就可以。感謝聆聽本期《它是大哥級SUV！30萬公里保值率70%，軸距2650配6MT，滿油拉850km》。
總結這款車的優缺點：外觀沒得説喜歡大愛。內飾感覺還可以接受。空間大，這是毋庸置疑的，誰買誰知道。也很安逸坐着很舒適。動力就像口袋裏的錢還是多點好。整個操控算是瞭如指掌。
從各方面來看，長安CS55 PLUS之所以得到市場的認可，除了仰賴其肯定的操控亮點，外觀、動力、空間、舒適、油耗也有着與眾不同的呈現，實實在在考慮到車友心中的要求。因此，長安CS55 PLUS的性價比不可否認。綜合上述，當汽車品牌不斷推陳出新之時，只有可以適應購車羣體的廠商才能取得成功，正如長安CS55 PLUS。對於這款不能企及的長安CS55 PLUS，不知大家有什麼不同的觀點呢？