進入社會後，很多人會發現，“理想很豐滿，現實很骨感”。
其實，這一道理在汽車圈也適用——不少車企信心滿滿地推出了新車，在上市之前各種造勢，但是沒想到上市之後，新車很快就只能唱一首“涼涼”了。
下文中的三款今年上市的新車，就是“火得快，涼得更快”，讓人唏噓不已。
大眾威然
廠商指導價：28.68-39.98萬元
作為國內領先的合資車企之一，上汽大眾在眾多細分市場均有傲人表現，旗下的車型大多能征善戰。
面對誘人的中高端MPV市場，上汽大眾自然也不想放過，於是在今年推出了一款全新中高端MPV車型，即大眾威然。
但是，時間已經過去大半年了，大眾威然依然是被別克GL8壓着打——10月份，大眾威然的銷量才0.32萬輛，而別克GL8達到了1.77萬輛；到11月份，大眾威然連MPV榜單前15名都未進，而別克GL8達到了1.56萬輛。
要知道，大眾汽車在MPV市場的品牌影響力本來就微弱，想要與別克GL8抗衡實在是太難了。
雪鐵龍C3L
廠商指導價：8.49-10.59萬元
東風雪鐵龍這些年的日子可不好過，旗下的車型產品銷量表現低迷，為了改變這一局面，東風雪鐵龍今年重磅推出了雪鐵龍C3L，但是，這款新車的月銷量甚至只有個位數，成為了法系車的又一失意之作。
雪鐵龍C3L的確道路通過性不錯，實用性值得點贊，但是這款車實在是看起來太奇怪了，不像SUV也不像轎車，而且跨界式造型看起來一點也不協調，單看部分造型覺得尚可，但是整車造型就很突兀。
再加上雪鐵龍C3L所採用的是三缸發動機，而國內消費者很多是“談三缸色變”的。
而且現在的雪鐵龍品牌對於消費者的吸引力也沒那麼大了，這款車只能註定失敗。
馬自達CX-30
廠商指導價：12.99-19.99萬元
馬自達CX-30在上市之前，一直是備受關注和期待的；但是上市之後，這款車的市場銷量表現卻不盡如人意。
這款SUV之所以銷量表現較差，是因為自身產品力表現着實難以讓人滿意。
拿車身尺寸來説，作為入門級的緊湊型SUV的馬自達CX-30，即便面對本田繽智、豐田奕澤這樣的小型SUV，車身尺寸也沒有太多優勢。
再者，採用了創馳藍天G系列的2.0L發動機的馬自達CX-30，最大馬力為158Ps，也是剛好夠用而已；而壓燃版車型的售價則是要高達19.99萬元，不免讓人有些失望。
不得不説，馬自達CX-30可能真的要打了啞炮。
結束語：每家車企推出新車的時候，都希望可以大賣，不過要贏得市場的普遍青睞並不是一件容易的事情。除了自身產品要出色之外，也要深刻了解市場需求。如果新車表現沒辦法很好地契合市場，不管你是多“大牌”的車企，市場照樣不會為之買單！