現在選擇主要看中的，一是品牌，二是顏值，三是性能，首先很多消費者都有自己的眼睛和喜好，在品牌方面很難受到別人的影響，品牌形象的構建對很多汽車企業來説是最大的，顏值也相當重要，大家眼裏的漂亮車，在其他條件相似或劣勢時更受歡迎。
最後是性能，現在汽車市場非常繁榮，經過對前面兩個條件的篩選，我可以選擇剩下很多車，例如，説到性能賽跑，有速騰、思域、菲斯塔、威朗等車型，但是，但有一台日系轎跑，有比肩的思域有外形顏值，性能也不輸給速騰。
我相信大家都不知道這輛車，我都聽過一些，這是馬自達昂克賽拉，作為馬自達現在剩下的5千輛的車型，昂克賽拉在馬自達內部受到的重視可謂不言而喻，這輛車外形很好，特別是古典的珍珠白，是大多數馬自達粉絲最喜歡的，昂克賽拉的車身線條比較光滑，但不是直行，而是有着充滿運動氣息的弧度，給予力量感，另外，加上張楊的珍珠白，會顯得非常漂亮。
內飾中昂克賽拉也採用了非常有質感的純黑色，懸浮式液晶屏中的面板看上去有點瘦削的三幅式方向盤，操作感更強，另外，有些車型保留了駕駛員最喜歡的手剎，大部分車型也是主流電子駐車，可以根據個人喜好選擇。
性能上，1.5L的自吸版本相當好，發動機117馬力，符合國六標準，匹配6速手自一體變速箱，耗油量到5.8L低100公里，前後是獨立懸架的，這輛車的調教偏向運動，如果加上這些配置的話，和同級別10萬元的車相比也沒什麼差別，更有優勢。
如果對性能有一定的追求，想體驗駕駛樂趣的話，可以選擇2.0L的自動吸煙引擎，158只馬力，速度快的1.4T發動機也有150馬力，比昂克賽拉還要弱點，昂克賽拉是現在比較少見的自吸引擎，加速更加直線穩定，發動機特有的DuaS-VT技術，耗油量低到6L左右。
其他的配置方面，這款車的2.0L版本也相當豐富，倒車影像、定速巡航、上坡輔助、發動機防盜、車內中控鎖和遠程啓動功能，也是全系LED的遠近光燈，車主不需要忍受蠟燭燈，符合這個價格帶的轎跑定位，在同一級別的競爭中不落下風。
但是，昂克賽拉的銷售量不是很好，思域是一個月兩萬台以上，最快一個月一萬七千台左右，同樣作為合資的轎跑也是現在主流的日系品牌，這個銷售量有點緊，昂克賽拉也被稱為最不應該被冷落的“操控王”。
這方面分析了馬自達原本是二線日系品牌，但是現在全系的車的銷售量正在減少，這是不可避免的大趨勢，另一方面，今年的汽車市場驟冷，蛋糕變小了，分成幾個主要品牌分完了，你覺得有道理嗎？