邁騰為何成為中級車“扛把子”沒有對比就沒有傷害,來吧內飾

沒有對比就沒有傷害,同一視角,您品,您細品:

邁騰為何成為中級車“扛把子”沒有對比就沒有傷害,來吧內飾

邁騰:內飾板正、簡潔,商務氣息濃厚,豪華感從做工和配色中體現出來;

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帕薩特:還好,沒有那麼驚豔,空調出風口不上檔次,其他都還不錯;

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A4L:不豪華,給同級對手差距大;

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寶馬3:最美內飾,沒有之一;

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奔馳C:挺美的,不過審美疲倦了,畢竟是C,還是E上那套內飾才能叫豪華;

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亞洲龍:層次分明,中控屏幕突兀了點,還能接受;

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凱美瑞:家用這套內飾很好,商務用途一般般;

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雅閣:太普通了,工具車,沒有豪華可言;

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天籟:還好,其實這代做得還是比較精緻,少了上幾代的那種温馨;

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CT5:給豪華有啥關係,運動型車子,沒啥説的,品牌保值率啊,太傷心了;

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君越:沒什麼毛病,給上一代遊艇環抱內飾沒法比;

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君威:清新感有的,家用沒毛病,中控偏向駕駛位,也沒啥指責的;

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金牛座:夠板正,做工欠點,重要的是感覺脱離時代了;

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蒙迪歐:大屏不是隨便用的,格格不入;

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邁鋭寶:你個性,沒啥説的;

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索納塔:方向盤是欣賞不了,其他將就,沒有新意,不出彩;

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K5:你內飾夠的,很好;

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C5:落伍了,不想多説;

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508L:搞不懂法國人的藝術,反正我是不喜歡。

總結:在國內市場,“扛把子”得具備以下素質:

1、“恪守中庸”是王道;

2、“四平八穩”是王道;

3、“宜家偏商”是王道;(解釋:雖然家用佔到大多數情況,但關鍵是能夠商用,而且工作用不能掉面子,所以您妥協了,最終還得是偏商)

4、“品牌夠硬”是王道;

5、“空間夠大”是王道。(補充一下:這種車子動力夠用就行)

【來源:魯峻的美好生活】

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