在國內火爆的SUV市場之中，小型SUV的體量其實並不算突出。特別是經過了初期的野蠻生長時代之後，小型SUV基本被壓縮到10萬元左右，甚至更低價位的市場。類似吉利繽越這種"後來者"，在上市不到3年的時間裏，已經收穫36萬輛左右的累計銷量，確實是一個比較搶眼的成績。
吉利繽越的銷售法則就是盡一切可能，貼近年輕消費者。這不，從近期推出的新款吉利繽越的命名方式就能看出端倪。當然，作為一款中期改款車型，新款吉利繽越在設計和配置方面，都有比較大的改動。新車提供1.4T與1.5T兩款動力選擇，共帶來6款車型，新車官方售價7.58-11.98萬元。
考慮定位、售價和銷量表現，長安CS35PLUS以及名爵ZS，應該算是吉利繽越的直接競爭對手。三款車型作為小型SUV，在尺寸上差距幾乎是毫釐之間。基本都是車長超過4.3米，車寬達到或超過1.8米。在高度上，為了營造運動效果，吉利繽越會比另外兩款車稍矮一些，不過也超過了1.6米。軸距方面，吉利繽越和長安CS35PLUS都達到2.6米，名爵ZS則是2585mm。
三款車型最大的區別或許在動力部分，由於他們都採用的兩種動力組成，所以我們先對比低動力版。名爵ZS中低配採用的1.5L自然吸氣發動機，最大功率88kW。長安CS35PLUS的低配採用1.6L自然吸氣發動機，最大功率94kW。而且這兩款車的低動力版自動擋都匹配的CVT無級變速箱。新款吉利繽越的低配則是採用的1.4T渦輪增壓發動機，最大功率104kW，自動擋匹配的6速濕式雙離合變速箱。
而就算是對比高動力版，新款吉利繽越依舊佔有優勢。它的1.5T渦輪增壓發動機最大功率達到130kW，匹配7速濕式雙離合變速箱。長安CS35PLUS則是採用1.4T渦輪增壓發動機，最大功率118kW，也是匹配7速濕式雙離合變速箱。名爵ZS則是搭載的1.3T渦輪增壓發動機，最大功率120kW，搭配6速手自一體變速箱。
雖然新款吉利繽越在顏值和命名方面都下了不少功夫，以此貼近10萬元級小型SUV的主體消費者——年輕人羣。但其實支撐吉利繽越多年來產品力優勢的位置應該是動力板塊，即使對比同級別銷量出色的競品，吉利繽越在全車系之中，都具有不錯的動力表現。
單身、戀愛還是成家，都準備好了在具體的車型推薦上，雖説這次新款吉利繽越提供6款車型選擇，但是1.4T動力版本，我恐怕是不那麼推薦的。首先入門的"黃金版"是全車系唯一採用手動擋的車型，不具備太強的參考價值。而"鉑金版"只有兩個安全氣囊的情況，也不具備太強的説服力。作為1.4T版本的頂配，"鑽石版"與1.5T的"星耀版"只差3000元。而除了動力差距之外，星耀版還有全景天窗、翻毛皮材質拼接座椅、自動空調等配置優勢。
當把目光放在1.5T車型上的時候，1.5T中配的榮耀版（指導價10.98萬元），比星耀版貴1萬元。但是配置上，不僅多了車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等主動安全配置，而且還升級了全速自適應巡航、電動後備廂、7英寸液晶儀表、前排座椅加熱、主駕電動調節、全LED大燈等功能。就衝這些配置也值回"票價"了，但是4個安全氣囊的配備成為它的短板，如果是談戀愛甚至單身狀態，會更加適合一些。
頂配的Battle版本（指導價11.98萬元）是全車系唯一配備6氣囊的車型，此外還增加了併線輔助、前雷達、自動泊車、換擋撥片、行車記錄儀、車載空氣淨化器以及"透明底盤"系統。另外，72色車內氛圍燈也是頂配的專屬。雖然在配置方面的需求見仁見智，但是年輕小家庭的話，還是推薦這款頂配版本。
總結：新款吉利繽越延續了動力方面的特色，這也是吉利繽越多年來，持續打動消費者的核心競爭力之一。新車在配置與設計方面則是進一步靠攏年輕消費羣體，特別是抓住了年輕人願意為新潮配置付費的特點，在高配車型上針對性地帶來更具有吸引力的個性配置。