這才是造成電動車費電跑不遠的真正原因？只需加點黃油就能修好

有些電動車平常還能跑五六十公里路，近幾日突然發現只能跑30多公里，就沒有電了，遇到這樣的問題該如何解決呢？這時候有人就懷疑到是電池的問題，就跑去找更換電池的地方，結果電池沒問題，到底問題出在哪裏呢？接下來一起來看一下。

01  電動車跑不遠路都有哪些問題

在平常電動車跑不遠路，基本上是在電池上出現問題，也有其他方面出現故障，造成費電跑不遠路的現象。

電動車為什麼會跑不遠路？電動車的主要配件是電池、電機、控制器、輪胎、剎車等這幾個關鍵件組成。

電動車費電，跑不遠路也是圍繞着這幾個關鍵部件形成的故障，修理店一般也是從這些方面入手，檢查排除問題。

比如像電池衰退、電機磁鋼衰退、生鏽增加阻力，控制器有原件損壞造成耗電，輪胎氣壓不足，剎車過緊等因素引起大量耗電造成，跑不遠路原因。

02  電動車跑不遠會產生哪些後續問題

對於騎電動車的人來説，路途稍微遠一些，就要更換大型安數的電池，為了在路上能夠順利，一天電量夠用少充電，不拋在路上。

為了每天送貨、上下班使用電量夠用。如果遇到換上新電瓶時間不久，還能跑五六十公里路，突然間最近幾天出現跑不遠路，會造成貨源不能及時送到客户手裏，生意受到影響，不能及時把單送到，多跑單掙錢了，上下班遲到或者是有些事情被耽誤了，都會造成個人經濟損失。

這些方面都會影響工作的效率、個人的收入、以及信譽問題。電動車能夠正常續航，多跑路，為的就是把一天的工作幹好，多掙錢。更換了新電池剛開始跑50~60公里，近幾天突然只能跑30多公里，這就需要我們具體的來處理。

03  電動車費電從哪裏找原因及處理方法

電動車費電從以下幾個方面檢查，以及處理方法。

1.檢查電池是否有問題，首先開始檢查電池，測量總電壓是否正常，在加電門運行下電量是否快速減低，檢測電池電壓和容量情況是否有參差不齊落單現象？

電池一系列出現的因素都排除掉，可以正常充電，沒有落單、電壓穩定，電池正常。

如果檢測出電池有落單現象或者是充鼓，就是要做售後或更換新電池。

2.檢查電機運轉沒有阻力，檢查電機運轉正常，要騎行起來或直起來加電門聽聲音、用手轉動沒有過緊。排除有電機引起費電的故障，檢查電機正常工作。

電機耗電一般有電機的軸承損壞、磁鋼生鏽，磁鋼衰退或破損，造成運轉增加阻力，產生費電。

處理方法：打開電機檢查磁鋼損傷、生鏽、軸承的情況。有哪方面出現問題，針對性的加以處理或更換。

3.剎車引起的費電，一般剎車引起的費電原因是有剎車磨損嚴重，調得過緊，摩擦一邊或者有剎車彈簧繃斷造成不能回位，一些部件生鏽造成不回位。

碟剎也是有上泵油路有空氣堵塞不能正常加壓或者是上泵的活塞不回位，下泵的回力活塞不回位造成。

解決方法：由鼓剎、漲剎引起不回位，可以打開剎車檢查，是剎車片還是剎車彈簧、剎車舌片造成的，找到原因，維修或更換掉。

有碟剎上泵或下泵或活塞不回位造成，查找原因，拆卸掉打磨，只需加一點黃油，使其回位，就能解決問題。

04  碟剎故障會引起費電

前幾日就來了一位顧客，剛換的新電池用了不久，前段時間能夠充滿電跑60多公里，近幾天突然出現只跑30多公里路。

車主騎過來之後説，可能是電池有問題，讓更換的地方查過，説是沒有問題。今天特意來我這裏讓我檢查一下，哪裏出現了問題？怎麼突然間會少跑一半的路程？

我首先檢查電池範圍內都是正常的，沒有問題。又檢查電機工作情況也是正常 ，接着又檢查前後輪的剎車情況和氣壓。

這輛車的前後都安裝碟剎，後碟剎運轉都是很順利，沒有阻力，説明正常。轉前輪非常沉，轉不動，很費電。這樣騎起來是可以走，車主也是感覺不出來，會出現特別耗電，只能騎一半的路程的原因。

檢查上泵剎車把是回位的，很有勁，説明給油路回位都沒問題。接着檢查下泵的活塞回位緩慢，並且它的三角回力架已經生鏽，不怎麼回位，這就是把剎車片報抱緊回位不到，特別費電。

找到原因該如何處理呢？首先把下泵拆卸下來，生鏽的三腳架用榔頭慢慢振松取下來。把兩個生鏽的回位支架柱用砂紙清理乾淨，清洗掉，只需一點黃油，來回滑幾下安裝起來，這樣活塞回位很正常，輪子轉動很靈活，這樣就能增加續航了。

方法操作起來很簡單，就是查找麻煩，要一步步的排除費電的原因。只有按這些程序一路查下來，就能找到真正費電的原因，再採取針對性的處理方法，很輕鬆的解決。

這輛車就是下泵的支架不回位，造成剎車片回位不到，有半剎的故障，帶勁輪子運行增加阻力，就是費電的原因。只要拆開把髒物清理掉，打上黃油就能處理好。

好了，今天的就把這些處理電動車費電的原因，查找以及處理的方法分享給大家了，能夠幫助大家解決實際情況。大家看明白了，在評論區打上明白了三個字，給予我鼓勵，記得關注我點贊，轉發收藏。