連奧迪都拿它沒轍！比A4L還霸氣，滿油能跑1100km，還看啥雅閣，現在的汽車市場競爭力太大了，所以很多車型都使用降價促銷的車型，雅閣的降價幅度也很大，出了這張王牌後，把鬧鐘拉到了冠軍的寶座上，雖然增加了自己的銷售量，但是自己的立場也不好，帕薩特，馬薩諸塞被逼到了絕境，因為隔壁不斷有糾紛，所以坐在雅閣銷售冠軍的位子上也很痛苦，而且，豐田亞洲的龍在進入汽車市場後的活躍表現非常出色，在B級車的領域排名中也排名靠前，這樣雅閣的生活就更糟糕了。
豐田對皇冠寄予期待，但是皇冠經過新的世代交替，呈現出頹廢的狀況，因為豐田趕不上“絕望”，所以決定儘早將皇冠從市場上撤退，我扔掉了，在凱美瑞、雷克薩斯ES中發現了亞洲的龍的存在感，接下來我們來看看那個表達吧。
亞洲龍的整體形態與凌志相近，具有豪華的商業感，有穩定的定位，亞洲之龍發售後，會出現遠遠超過凱美瑞的潛在能力，凱美瑞以耐操聞名，而亞洲的龍則發揮了雷克薩斯和凱美瑞的優勢，從發售開始就壓迫大眾CC，獲得了2132台的月銷售，下個月的銷售台數能飛到6241台，這個快3倍了，那之後有什麼表現呢？
接下來看看車體的數據，首先，車身長4975毫米，寬1850毫米，高達1450毫米，這樣的車身三重，對凱美瑞形成了滾輪，不過，僅僅以2870毫米的超長軸距離，把市場的疼痛做為最大，在優勢尺寸的表現下，加上空間的優點，內飾配置方面的豐富性和雙單懸垂系統，帶來了優秀的減震、降噪效果，與三色內飾相結合，顯示出鮮明的對比度，將有剛性的車體和標準裝備的十氣袋作為安全支持，兼具格調和實用性，即使遭遇突擊事件，也可以保護車內人員的安全，是的。
最後請看那個動力，和凱美瑞的混合動力一樣，41的標準熱效率也符合6個排放標準，讓亞洲的龍展現出更高的競爭力，組合的發動機是2.5L，高功率版本是209馬力，低功率版本是178馬力，50L汽油罐可以加滿，對不起，我帶着汽油失控1100km，奧迪也沒辦法，比A4L還霸道，加滿汽油能跑1100km，看什麼？