説起卡羅拉這一款車，可以説是豐田旗下的一款王牌車型，不僅是在國內的汽車市場，在全球範圍內，都是特別的有人氣和銷量。有車友好奇這一款車的品質，把自己跑了8000公里的卡羅拉給拆開了，一看到它的底盤，這個車主已經開始懷疑人生了。
從這一款車的懸架上來看，這款車使用的是非常普通的前獨立懸架，以及後非獨立懸架。和大多數車型沒有什麼太大的差別，也沒有什麼特別新奇的地方。有一點非常不錯，這款車在懸架之間，使用了一些加強件，進而讓整個構造更加穩固。
另外這一款車的焊接工藝也很強悍，下襬臂採用的是雙層鋼板衝壓焊接技術，整體車架使用的是H字母造型，下襬臂是Y造型，這種構造有利於提高車身的穩定性能，而且減震器的位置合適，緩衝壓力作用很好。
當然最主要的還是底盤，在小編的認知當中，有很多日系車的底盤，防護工作是沒有做到位的，這裏缺少防護欄，那裏缺少保護塗層，甚至於用塑料泡沫代替防護板。而這款車非常良心，使用了很多護板，並且沒有護板的地方使用的塗層去覆蓋。
從整個底盤的構造上來説，這款車沒有偷工減料的地方，性價比還不錯，關鍵是跑了這麼多里程，這款車的底盤並沒有很嚴重的磨損，可見防護工作非常到位，而這款卡羅拉能夠在全世界範圍內特別受歡迎，實力還是很強大的，顛覆了小編對這一款車的認識。