廣汽豐田最引以為傲的SUV車型是漢蘭達，漢蘭達從2009年導入國產化目前已更新至第四代車型，國產化十二年在國內的累計銷量已突破百萬輛，且成為了當下豪華大7座SUV的標杆車型，優異的質量口碑，高保值率優勢等贏得了國人的高度認可。近幾年廣汽豐田以漢蘭達為頭部引領，應對市場需要陸續推出了C-HR、威蘭達兩款重磅SUV，並且在2021年廣州車展上首發亮相威颯、鋒蘭達。
威颯、鋒蘭達的即將到來加上在售的漢蘭達、威蘭達和C-HR車型，助力廣汽豐田覆蓋了大型SUV至小型SUV等全部細分市場。目前威颯預售價為21.-31萬元，定位略高於威蘭達；鋒蘭達預售價為13.5-17.5萬元，其將和C-HR形成互補，進一步完善產品陣營從而滿足不同消費者的個性化需求。
近日，廣汽豐田攜TNGA SUV家族亮相羊城廣州，其中最值得關注的便是“自帶流量”的威颯和鋒蘭達。據悉威颯即將在2022年第一季度上市，那麼鋒蘭達上市的時間應該差不了多遠。那麼，筆者通過參加此次威颯和鋒蘭達的靜態品鑑會，下面帶大家瞭解一下這兩款新車。
我剛到活動現場第一眼看見威颯實車時，有一種觸電的錯覺，原因在於威颯實車相比官圖呈現的效果更有奢華感。從外觀到內飾的設計紋路觀察，威颯完全沒有豐田車的影子，更似雷克薩斯的風格。
根據官方所述新車採用“Refined-tech Simplicity”的設計理念，在設計上追求簡潔美與先進感的融合。細看不難發現，新車外觀通過新穎的車身橫截面變化打造出立體的車身型面，不管是前臉、側面還是尾部線條，整車的視覺效果隨着視線的轉向而呈現不同的炫酷感，這種光影曲面又很好的勾勒出整車的立體感，相當不可思議。
不僅於此，為了保證整車外觀的協調統一性，新車前照大燈和尾燈均採用了極具辨識度的LED燈光源，前照大燈配上“雙L型”燈帶帶來極強的延伸感；尾燈則採用了時下流行的貫穿式尾燈設計，整體呈現的出極好的科技感和高級感，這種設計酷似雷克薩斯的風格。
當然，豪華和高級感不僅僅體現在車外，車內同樣大有文章，進入車內你能夠用手觸摸的儀表板、中控台、扶手箱、內門板均採用了大面積的高級軟質皮包裹，肌膚觸感非常細膩且有高級感；方向盤、換擋桿、門內扶手等頻繁接觸部位採用了真皮面料覆蓋，真實的握感非常舒適，整車的內飾做工給人的感覺非常紮實厚道。
車身尺寸，威颯車身長寬高為4780mm/1855mm/1660mm，軸距2690mm，從車身“外圍”來看，不管是客觀數據還是視覺感官，威颯顯然要比威蘭達大上一截。然而軸距方面，威颯和威蘭達一樣是2690mm，因此説，在空間實際體驗方面，兩款車沒有太明顯的區別，但是兩車的體驗差異完全是豪華車與合資車的區別。
為了豪華體驗更立體豐滿，威颯的豪華科技配置同樣值得一説，豐田全球首創可調光全景天窗首次被運用到威颯上，1秒即可切換調光模式和透光模式，兩種模式下都可阻擋99%以上紫外線；還有尊貴版及以上標配JBL高級音響系統，高配車型前排側車窗採用雙層降噪玻璃，有效降低行駛噪音；另外，再加上12.3英寸儀表+12.3英寸中控雙大屏令威颯擁有全方位的駕乘享受。顯然，從以上堆積的種種配置看，威颯更靠近雷克薩斯。
動力方面，威颯搭載2.0L和2.5L HEV兩大動力總成，兩大動力總成均提供兩驅和四驅版本選擇。其中，2.0L發動機匹配的是模擬10速Direct Shift-CVT變速箱，綜合工況（NEDC）百公里油耗低至5.9L；2.5L雙擎車型採用全新第四代THSⅡ豐田混合動力系統，TNGA 2.5L Dynamic Force發動機熱效率達到41%，綜合工況（NEDC）百公里油耗低至4.5L。另外，2.0L四驅版本搭載DTC智能四驅系統，2.5L HEV四驅版搭載同級獨有E-FOUR電子四驅系統。
官方在此次品鑑上毫不掩飾地分享道，鋒蘭達與C-HR是互補關係，C-HR是一款主打年輕、運動的個性化小眾新潮SUV，駕控體驗出色，空間並非其優勢，C-HR定位是小兩口或個人用車。因此鋒蘭達為了更大眾化的消費羣體，其面向的是新世代活力人羣及年輕家庭用户，鋒蘭達主打的是年輕型家庭用車。
因此空間必然是鋒蘭達的亮點之一，其在設計之初便考慮了用户的空間需求，如在中控台空調出風口上沿使用了貫穿式銀色橫線拉寬車內的視覺寬度；兩側銀色門把手和中控換擋兩側的銀色裝飾條設計在視覺上營造兩個獨立的空間，並且有效拉伸了車內視覺高度，打造寬敞的空間感。
其長寬高達到4485mm/1825mm/1620mm，軸距2640mm，從數據上看，鋒蘭達並沒有特別亮眼的地方，然而實際上為了營造出寬敞的空間視野感，降低車內乘員的壓抑感，新車配了大尺寸全景天窗，並且新車兩側車窗視野非常寬敞，因此坐在車內可以獲得非常敞亮的視線感，在此次靜態體驗中我們確實可以感受到這一點。
當然，在儲物方面鋒蘭達同樣可圈可點，其後備箱容積達438L，可輕鬆裝下4個22寸和2個24寸登機箱，不僅如此，720mm極低的後備箱離地高度，更是為各類人羣搬取物品提供最大便利性，在空間方面的表現鋒蘭達身為一款家用SUV顯然是值得認可的。
動力方面，鋒蘭達搭載了TNGA 2.0L Dynamic Force Engine發動機，最大功率為126kW，傳動系統與之匹配可模擬10速的Direct Shift-CVT變速箱。該動力總成最大的優勢是在低速起步時通過齒輪傳動，可以獲得AT變速箱的駕駛感，中高速切換到CVT模式行駛更平順省油，官方給出的綜合工況（NEDC）油耗低至5.7L/100km能夠有非常好的説服力。
因此説，15萬元的售價區間，總有一款豐田車適合你，不喜歡個性獨特的C-HR，那麼鋒蘭達作為一款入門級家用SUV，顯然是此價格區間值得參考的豐田車。
2021年1-11月，廣汽豐田累計銷量達729477台，同比增長5.3%。與此同時，截至11月廣汽豐田累計銷量突破608萬台，其中雙擎混動車型累計銷量超49萬台，TNGA家族累計銷量超160萬台。隨着威颯和鋒蘭達的即將上市，與漢蘭達、威蘭達、C-HR等車型組成強大的SUV陣營將助力廣汽豐田的產品銷量邁上更高的台階。