短時間就征服十萬+用户，脱穎而出的本田皓影，真實實力有幾分？

在當前的國內市場上，大家對"雙車戰略"已經習以為常，比如一汽大眾的邁騰和上汽大眾的帕薩特，以及今天介紹的這款車型廣汽本田皓影與東風本田CRV互為姊妹車型。目前皓影今年累計銷量已經突破了十萬輛，可見能於去年11月底上市後，它就在短時間內站穩腳跟，足以説明本田強勢的品牌統治力，以及皓影的實力不凡，那麼皓影到底怎麼樣呢？

從設計上來看，皓影的確下了不少功夫，它為了給消費者帶來不一樣的視覺效果，相較CR-V，它加入了許多專屬設計來突出新鮮感。

車頭設計上，皓影與CRV設計頗為相似，貫穿式的前格柵鍍鉻條、羽翼式的LED大燈，這些都是經典的本田設計。中央鍍鉻飾條與LED大燈相連，拉寬了整個視覺效果，流水式的轉向燈也非常新鮮。前包圍仿開孔式的設計也是第一次呈現，霧燈區域黑色飾條增添層次感的同時，也提升了運動氣息。

車身側面的設計依舊不甘於平淡，一條腰線從車頭貫穿至車尾，在強光下分割出光與影，加上下方黑色飾條，整體的線條設計被輕鬆勾勒。尺寸方面，該車的長寬高分別為4634*1855*1679/1689mm，兩驅和四驅車型的軸距分別為2661mm和2660mm。

尾部凹面和凸面設計相結合，別具一格。同時車頭霧燈處的黑色飾件一直延續到車尾相匯，強調設計的同時讓尾部看起來更為敦實。該車採用了雙邊共雙出的排氣佈局，為了避免審美疲勞，圓形的排氣口還採用了倒梯形裝飾進行修飾。

不同於外觀，皓影的內飾風格與CRV頗為相似，但這套內飾設計並不過時，依舊時尚整體感強。材質用料方面，觸手可及的地方都採用了軟性材質包裹，符合這一級別應有的水準，同時貫穿式的黑色飾條和下方拉絲飾板讓內飾設計也不那麼單調。

儀表盤中間使用了液晶屏，中控屏幕採用了嵌入式設計，7英寸的尺寸放在今天雖然不大，但是功能性比較豐富，車機系統使用了Honda CONNECT 2.0智導互聯繫統，全面支持導航、在線FM音樂、天氣、車載支付等功能。

座椅設計寬大厚實，豎條形縫線設計營造出不錯的豪華氛圍，雖然沒有配備座椅通風，但是打孔的設計在一定程度上增加了透氣性。後排的座椅造型與前排幾乎一致，體感上並沒有明顯區別，同時支持4/6放倒，且靠椅角度可進行小幅調節。

空間方面，雖然定位為緊湊型SUV，但其車內的空間表現較為充裕，183cm的身高在前後排的頭部空間都有四指，同時後排的腿部空間有兩拳整。除此之外，全景天窗也是標配，且天窗面積夠大，開啓的範圍也不錯。

動力方面，皓影分為汽油版和混動版，汽油版車型搭載了一台1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力193Ps，最大扭矩243牛·米，匹配了一台CVT變速箱。

混動版車型則搭載了一台2.0L自吸發動機+電機的組合，綜合最大功率215馬力，匹配了一台E-CVT變速箱，與汽油版相比，混動版車型用按鍵式換擋取代了機械檔把，凸顯了科技感。

實際駕駛體驗方面，193馬力的數據十分搶眼，在日常城市道路駕駛時並不會覺得動力不夠用，應對城市跟車和巡航時動力表現綽綽有餘。剎車力度非常線性，油門的調校風格也偏輕，懸架的表現支撐到位，對於路面的顛簸過濾比較細緻，只要駕駛員不刻意感受來自地面的反饋，則基本可以忽略。

目前皓影的官方指導價從16.98萬到25.28萬，總體分為240TURBO車型與混動車型，兩個版本車型在外觀方面並沒有明顯的區別，混動版本只是通過LOGO藍色元素和車側的Hybrid標識區別於普通版本，同時在輪圈尺寸上，汽油版高配車型為19寸，而混動車型全係為18寸。綜合來看，我更加推薦240TURBO CVT兩驅豪華版，19.68萬的價格就可以獲得不錯的用車體驗，加上車型整體的配置劃分合理，各車型之間不會有差距過大的配置差異。