果斷放棄速騰，這車從14.98萬跌到9萬，百公里油耗6.6，真沒白等

真沒白等，這車從14.98萬跌到9萬，百公里油耗6.6，果斷放棄速騰！

憑着更加強勢的發揮，在國內車市過去的近幾年，大眾，豐田，本田顯然是越來越受眾多消費者們青睞了很多，甚至可以説國內超70%以上的中低端市場份額都被它們佔據着，值得一提的是，在剛過去的9月份裏，大眾朗逸仍然是賣出了39595輛，去年一年更是共賣出了51.72萬輛，換句話説，大眾朗逸每天的銷量都是1400多輛，成為了國內最走量的一款車，不過話又説回來，憑着在售價上的讓步，現代，起亞，別克旗下多款車型在市場上的表現也都有了明顯提升。

有人説，在當下最主流之一的家轎車領域中，除了大眾朗逸之外，豐田卡羅拉，日產軒逸，大眾速騰也都是非常好的車，不可否認，作為家轎車中的佼佼者，它們各自確實都有着更加出色的一面，不過，單單從整車在各方面的體現去看的話，這款現代名圖顯然是一款更好的選擇，關鍵是整車的性價比非常高，要知道，現代名圖在剛上市時，它的售價起步就達到了14.98萬，但如今看來最低才9萬出多，面對眾多消費者們，可謂是拿出了滿滿的誠意。

作為一款B+級轎車，現代名圖曾經也有輝煌過，而如今看來，雖説現代名圖沒有了昔日的風光，但相比之下，現代名圖在整車各方面的體現顯然都要比大多同級家轎車更加出色，顏值呈現出的視覺感也都會讓人覺得非常年輕，大氣，一樣做到了格外迎合當下眾多消費者們的審美。

在車身尺寸上，現代名圖的全車重達到了1.5噸多，長寬高也分別達到了4710*1820*1470mm，軸距也超過了2770mm，當進入到車內後也能夠感受到，整個空間也都會是顯得比較寬裕。

看着一身年輕，氣派的顏值，現代名圖在內飾佈局上也呈現出了比較簡潔，耐看的視覺感，車內各處做工用料也都做到了比較精緻，細膩，而在配置上，像剎車輔助，ESP車身穩定系統，全景天窗，定速巡航，發動機自動啓停等主流配置都能夠看得到，也比大多家轎車都要更加豐富，真沒白等，這車從14.98萬跌到9萬，百公里油耗6.6，果斷放棄速騰！

作為一款準B級車，現代名圖在動力系統上也體現的比較主流，新車在分別搭載着1.8L和1.6T兩款發動機的同時，最大馬力也達到了175匹，並將傳動系統也分別匹配上了6AT和一套7擋雙離合變速箱，百公里油耗低至6.6L，開過現代名圖這款車的就知道，整車帶來的駕駛感，行駛品質都可以説還不錯，關鍵是目前的售價還最低才10.08萬起，整車性價比堪稱家轎車最高，所以，相比之下，為何會有人説，果斷放棄大眾速騰而選擇現代名圖，也可以説不是偶然吧！你們又更加看好那款車？