裸車價11.9萬提日產軒逸,目前開了653公里,憋了一肚子話想説

大家好,我是軒逸車主,車型是2021款 1.6L XE CVT舒享版,2020年8月提的車,裸車價11.9萬,目前開了653公里。我也剛畢業不久,手裏捏着的錢也不是很多,預算不足,但還是想買台車代代步,正好這款軒逸的落地價也不高,進車行體驗了下,感受了下駕駛操控的各項裝置,都很順手。況且這車的外觀也趕得上潮流,挺時尚前衞的,還是很合我的心意。最主要是它的油耗也非常低,畢竟我日常開支也挺大了,並不是很想再增加自己的經濟負擔,所以還是希望買台吃油較少的車子,而且這新款車的價格合適,當時就決定買下這款軒逸了。

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用車感受

先看外觀,這款軒逸外觀造型都沒做多大改變,但那新款的車尾燈還是很讓人驚歎的,至少回頭率高了不少車身線條流暢,整體看着帥氣時尚,符合我的審美。

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進入車內,內飾做得確實不太如人意,看着比較普通,塑料方向盤看着也不高檔,而且後排也沒有配備充電插口,太不方便了。而且新車買回來還是有異味。空間只能給4星了,後排的空間相對是比較小一點點的,因為我之前載過三個朋友,他們坐在後排就挺擁擠的,還好我平常都是一個人開,偶爾就搭父母一起出去旅遊的,後備箱也不是很大,剛好夠用這樣子。

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駕車感受,1.6L的發動機夠用啦,我平時也不怎麼開快車,遇到一些坡度高一點的坡就踩油門深一點,也不礙事,平時在市區活動是沒什麼問題的,起步加速這些都還流暢,跑高速的時候動力也是源源不斷的在供給。最近算了算,每百公里也就七個多油吧,確實是已經很划算了,加上還在新車的磨合期,可能塞車路段多一點的話,會有輕微的油耗浮動,但還是在能接受的範圍內,等開久一段時間,我再回來給大家補充。

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操控方面,開了這段時間也沒發現什麼問題,方向盤手感不錯,轉向也精確,沒發現有虛位的情況,而且還配備了上坡輔助,在坡上堵車了也不用擔心會往下滑,還是很安全放心的。這款車還是很舒適的,後排的座椅柔軟,貼背設計還是讓人舒心愉悦的,疲憊感也沒有其他車那麼嚴重,而且車的緩震降噪這些都做的比較優秀,都達到這價位車的標準,很舒服。

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總結

這款車的性價比還是可以的,畢竟它的裸車價也不貴,油耗量也不高,而且後期的保養費也高不到哪裏去,所以在這個價位,這款軒逸還是讓我滿意的。

這款車最讓我滿意的是它的低油耗量,徹徹底底地跟油耗負擔説再見,至少開出去也不再心疼油錢了,平時在市區跑的話,也不會超過八個油,真的太省油了。而且這款車搭載了1.6L的發動機,動力也算充足了,也很貼合我的駕車習慣。操控方面還是讓我眼前一亮的,方向盤的操控手感真的一流,質感也很好。我感覺還是要誇誇它的後排座椅,真的很柔軟,躺在上面心裏至少是很踏實的。而且這車的降噪功能確實做得不錯,坐在車裏也沒聽到有什麼雜音。

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空間方面不太行,前排倒是還好,就是後排坐三個大男人的時候比較擁擠一些,之前我朋友就是坐在後排,沒多少的舒展空間的,只能説勉強夠坐三個正常體格的成年人。而且內飾方面就過於普通了,沒有給到什麼驚喜我,塑料的方向盤,讓我覺得有點低檔。而且新車提回來,異味還是有的,清除異味也太麻煩了。

【來源:IT之家資訊匯】

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