位居SUV銷量榜第7，別克昂科威能買嗎？車主：新車變速箱異響

2021-02-10 由宗政從蓉發佈於綜合

別克昂科威（以下簡稱昂科威）的發售是上海通用在發現上海汽車大眾的路線觀取得巨大成功後發售的車型，其意圖是在主流合資品牌的中型SUV和小型SUV的車身尺寸和價格區間中間，同時向二級的其他細分市場挑戰。經過幾年的市場測試，別克的計劃非常成功，昂科威自上市以來一直保持着良好的銷售水平。

究其受歡迎的原因，與價位相似的車身尺寸車型中整體相對較高的配置、強大的動力系統等，這也正是昂科威最吸引消費者的方面，但是，貫徹本系列文章的特點，車宇世界將重點放在展示其一些入手注意事項上。特別是這裏提到的問題除了特殊説明之外，不是全部概率，對於這輛車，有意的消費者可以試運行昂科威，感受它的缺點，如果接受了這些，還可以排除買車時本文提到的問題，減少後期車不需要的麻煩概率。

其一，新車的內部內飾味道很重。關於新車的臭味，在之前的文章中多次提到，對人體造成極大危害的一個原因是車內的異味，關於這一點，前面很多車種和很多車的車主也有極端的情況。具體去別克昂科威的話，這個車型就2019車型而言，新車異味的問題也有一部分，即使是做了車，也有很多車的車主拿了車之後得到了反饋，但是，更好的一點是，現在還沒有發生嚴重的情況，很多用户反饋的時候，沒有嚴重的情況，只是，如果有老年人和免疫力低的人，開車時請注意這一點。

第二排的舒適性一般。這款車之所以不太暢銷，主要是因為這款車的外觀和外觀都很好。第二排的座位比第一排的座位硬，後排的中間座位設計不合理，中間的乘客個子高坐在天窗上，28T車後座中間的枕頭為一體式，高度較低，中間乘客的脖子比較難受，但是，20T車沒有組裝後座中間的枕頭，不僅乘坐的感覺不好，乘坐的感覺也有所下降，影響第二排的舒適性有隔音方面的問題，因為雙層玻璃只有前面的座位，所以第二排的隔音效果比第一排低，昂科威第二排的舒適性也會被減分。

其三，我很難減輕打擊。昂科威的減震很硬，過濾地震的效果不太好，特別是過減速帶和搖晃路面時更明顯，大的起伏對司機的體驗感不太好，特別是後排座位的乘客感受更差，別克在昂科威換金後升格後，如果將懸架調整為減震的話，昂科威的高級感會大幅提升，從而得到更多的消解，花了錢的人，一下子就能贏得。

第四，動力系統存在一些不足和問題。首先，20T車上搭載的1.5t發動機啓動時的動力比較差，由於昂科威的車身很重，1.5噸的引擎相當於“小馬·拉貢”的狀況，在起步階段動力不足，司機的車性能比肉好，油耗也不是那麼友好。如果對昂科威抱有極大的好感的話，購買搭載2.0t的28T模型是更好的選擇，無論是滿載的狀況還是開始，還是上坡，動力表現都比20T型號的容許量大，雖然不至於讓司機踩油門着急，但是消費者依然需要承受比較普通的油耗表現來增加車的成本。

第二個是發動機有很多問題。昂科威的發動機自該車發售以來，從未進行過更換，其1.5t和2.0 t發動機長年發生的問題相似，比如説，發動機無法啓動，無法啓動，商業水平不夠，解決不了車的問題，越來越多了，各年代的車型都有車主抱怨，直接影響了昂科威的口碑。

第三，雙離合變速器有異響和頓挫。對於別克昂科威來説，變速器有異響和挫敗的現象，從2014款到現在的車型都有案例，而且2019款，也就是現在的車型之前，變速器政策和一個問題嚴重，發生了很多問題。某車的車主反映了昂科威的變速器有齒輪關閉的現象，這個非常危險，正產運行中突然動力中斷的話會對駕駛的安全性產生很大影響，相比之下，變速機的挫傷和變速時的異響看起來並不是那麼嚴重，但這些也影響了駕駛員的體驗感，嚴重的時候有安全上的潛在風險，如果製造商及時解決這些問題，可以進一步提高昂科威的水平。

車宇世界車友幫：整體來説，作為SUV車，昂科威整體在各方面都具有比價格相同的小型SUV更大的優勢，但是對於尺寸更大的中型SUV，昂科威一點也不落後，別克獨自的戰略措施取得了成功我知道。但是，具體來説有安科威這一車型的問題，世界上最被注意的是變速機的異音和挫敗的問題，還有一個我們沒有在上面提到大家，那個是別克昂科威的耗油量比較高，特別是28噸的車型。

最後，省去了惡劣的售後服務水平和低耗油量的表現，尤其是現在終端銷售市場中有3萬5萬元的折扣。大家以前經常擔心的是，軸可能會斷，所以世界上現在2019車型沒有這樣的情況。本文是車宇世界運營部的原創文章，凌青審閲，部分照片來自網絡，在此表示感謝，請將車宇世界的原創著作權全部轉載並註明出處和作者，如果有侵權，作者會追究權利，愛車來到了宇世界，這是你的專用選擇。

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