寶駿560曾是SUV市場中的一匹黑馬，在寶駿的“特殊光環”加持下，上市前期的銷量曾直逼哈弗H6。
但隨着而來爆出的問題也讓這款車爆火爆冷，一款合資的售價緊湊級SUV在當時只賣6.98萬—11.78萬元，品質和用料上很值得推敲。
根據車主反饋、560全系最明顯的問題就是懸架系統有缺陷，在通過顛簸路面時減震效果很差，直接影響到乘坐感受。
這還只是其中一個問題，更為嚴重的斷軸問題也出現在這款車上，也是其停產的最終原因。
山東張先生的寶駿560就遇到了這個情況，圖為他的車斷軸特寫。
前去4S店討要説法，卻被告知過了質保期無法受理，這讓車主很生氣——他表示如果因為車子停產了就不管不問，那麼這個品牌的口碑只會越來越壞，這批車主們也就成了“小白鼠”。
寶駿560是該品牌首款SUV，外觀依然是當時的家族式設計風格，在造型上沒有太大亮點。主打的就是空間和配置，再加上合資的身份，這些都是產品的競爭優勢。
寶駿560車長4620mm寬1820mm高1750mm，軸距2750mm。車身尺寸在同級別車型中佔有優勢，側面設計有些讓人摸不着頭腦，尤其是那條腰線。
動力上搭載1.5T渦輪增壓發動機和 1.8L自然吸氣發動機，最大輸出分別為150馬力和137馬力。
內飾的設計較為中庸，做工和用料也很一般。但依然很注重質感的表現，檔把周圍的木紋裝飾提升了一些檔次感，8寸中控顯示屏視覺效果也還不錯。
後排空間表現良好，坐墊填充很足並配備三個獨立頭枕，靠背角度還可進行小幅度調節。高配車型配備後排出風口和全景天窗，配置上較為豐富。
後備廂內部較為規整，常規儲物空間為460L，座椅放倒後可擴充至1015L。
寶駿560之所以能火起來是因為價格和空間優勢，但當質量問題暴露出來時，所有的優勢都會受到影響。而這也是寶駿目前最大的問題，做工需要進一步提高。