天逸 C5 AIRCROSS好嗎？開了16050公里，車主説了一句實在話
大家好，我是天逸 C5 AIRCROSS的駕車者，目前行駛16050公里，下面給各位帶來《天逸 C5 AIRCROSS好嗎？開了16050公里，車主説了一句實在話》。當今社會汽車已然不可或缺，剛需讓汽車界猛烈角逐，社會越是進步，也是消費心理變幻之時，一款汽車品牌若定位偏差就容易血本無歸。
天逸 C5 AIRCROSS是雪鐵龍努力提升的王牌SUV，依賴着線性輸出的動力表現，與當下大家幻想成為“閃電俠”的需求相符，正是由於它的良好特性，為它立下良好名聲。備受讚譽的天逸 C5 AIRCROSS，定位必定清晰明朗，閃光點很明顯，那麼它到底還有哪些優點？它的性價比是否足夠高？接下來我就對雪鐵龍的得意之作—天逸 C5 AIRCROSS，發表一下我的觀點。
外觀就不多説，緊湊型SUV不論男生還是女生都可以開，算是一款漂亮的車吧。萬分喜歡他的外觀設計，大氣，簡單不失優雅。車燈必須給贊一個，led大燈。後車燈的策劃也跟以往絕對不同，更能展現出科技感吧。內飾也比老款漂亮了。中控策劃的非常有個性，第一眼看上去就不會覺得很呆板的感覺。內飾手感可以，感覺很上檔次，坐墊是布衣的。現在倒是沒有異味了，往常多開窗換氣，異味自然而然就消失了。
買這個車的人應該沒有多少在乎空間的，對於三口之家來説完全可以用了。總體上空間還是很好的，第二排往前移動之後，最後排坐兩個大人不算擁堵。車內的儲藏空間也多，搭手箱很大，可以裝很多常用到的東西。後備箱相對來説的確要小點，開口都要小點。一般不急就用體系默認的舒服模式就夠使了。懸架調教偏軟，所以整體舒適性很可以，過顛簸路段和減速帶時緩衝相當好。隔音方面也是很可以的，不會噪音也是比較小的。最後排坐三人空間也非常大很寬鬆，不顯得擁擠。
女生駕車其實不太注意車子的動力的，至少我是這樣的，我覺得這款車子的動力還是很強勁的。雖然是這個排量的發動機，但動力是絕壁夠使了。油門反應很靈敏，換擋也很平順，感覺不出換擋時的頓挫感，家用足夠了，異常滿意。偷偷的在既寬闊又沒車有沒那啥的高速段，加到180，嗯，請允許我小嚥下口水。我昨晚女殺手的媳婦都可以操控自如，説操控還是比較簡單的。操作起來很輕鬆，方向盤好像是電子助力的。前段時間回老家雨天爬山路段，感覺車輛整車很穩，沒有出現“飄”的感覺。目前開到現在還是很可以的，油門踩下去很平順。
一年油費10700元左右，保險要3812元，保養1018元，平日停車840元，洗車340元，過路費1610元上下，一年差不多18320元，月薪7000元就可以。感謝聆聽本期《天逸 C5 AIRCROSS好嗎？開了16050公里，車主説了一句實在話》。
總結這款車的優缺點：外觀不用多説了，喜愛小鋼絲的人都會因為他的顏值所傾倒。內飾説實話真的是一般，設計新穎一些應該不難啊。SUV的空間都不小，這車空間大，滿足一家四口人的日常外出帶行裝的要求。很舒暢，還有待改進。動力的話，有待提高，這個價格相對應來説還是可以的了，性價比挺高了。説人馬合一過於玄乎吹噓，簡單説就是好開啊。
經過詳細分析，天逸 C5 AIRCROSS能獲得今天這樣的成績，絕非僅憑藉動力這一單一優勢，外觀、空間、舒適、操控、油耗也有着卓越發揮，實實在在考慮到並滿足了消費者心中的要求。因此天逸 C5 AIRCROSS性價比在其它SUV中是比較明顯的。簡單來看，在買車作為人生一件大事的今天，汽車需要做好定位滿足購車羣體需求才能大賣，正如天逸 C5 AIRCROSS。對於雪鐵龍的當家車型天逸 C5 AIRCROSS，不知各位有什麼不同的觀點呢？